پروژه حذف بار تطبیقی در سیستم های قدرت به منظور بهبود کیفیت توان اکتیو. doc

نوع فایل: word

قابل ویرایش 125 صفحه

مقدمه:

تأمین برق مطمئن مصرف کنندگان از اهمیت بسزایی برخوردار است. به عبارتی دیگر کل تأسیسات، ‌تجهیزات و هزینههای انجام شده به منظور تأمین برق مورد نیاز مصرف‌کننده و در کنار آن جلب رضایت وی می‌باشد و لاغیر.

در این راستا اقدامات اصولی جهت ایجاد شرایط مناسب برای انتقال و توزیع انرژی تولیدی و تحویل درست و سالم آن به مشتری از ضروریات می‌باشد و لازمه اجرای این مهم توجه به پایداری سیستم‌قدرت است.

به طور کلی سیستمهای‌قدرت در اثر شرایط اضطراری دچار حادثه خواهند شد، که این مسئله تأمین بار مطمئن را که از عمده تعهدات شرکتهای برق در برابر مشتریان است خدشه‌دار ساخته و گاهاً ضررهای اقتصادی جبران ناپذیری را عمدتاً به سیستم‌قدرت و با ضریب کمتر به مشتری وارد می‌آورد.

به منظور تأمین برق مطمئن لازم است سیستم‌قدرت از وضعیت پایداری که از مهمترین مسائل شبکه قدرت می‌باشد، برخوردار باشد. لذا بایست عوامل ایجاد کننده ناپایداری شناسایی شده، در وهله اول اقدامات پیشگیرانه جهت حفظ سیستم به عمل آید تا از خاموشیهای موضعی و در نهایت خاموشی سیستم‌قدرت و در شرایط بسیار نامطلوب از نابودی سیستم جلوگیری شود و در صورت بروز حادثه از پیشروی آن ممانعت گردد.

یکی از عوامل بوجود آمدن ناپایداری مسئله اضافهبار در سیستم‌قدرت می‌باشد. چراکه اضافهبار در خطوط انتقال باعث خارج‌شدن خطوط دیگرخواهد شد. تداوم بیشتر اضافه‌بار باعث خارج‌شدن هرچه بیشتر خطوط و بوجود آمدن خاموشی کامل در سیستم می‌باشد پس بایستی کاری کرد که بتوان

 این مشکل را پشت سر گذاشت.

حفظ پایداری سیستمهای قدرت و جلوگیری از کاهش بیش از حد فرکانس و ولتاژ باسها از عمده مسائلی است که متخصصان این رشته همواره آن را مدنظر داشته‌اند زیرا ناپایداری فرکانس علاوه بر خسارتهای نسبتاً سنگین بر تجهیزات سیستم، ممکن است باعث تکهتکه شدن شبکه گردد، و همچنین افت ولتاژ باسها امکان فرو پاشی ولتاژ را در شبکه باعث گردد و خاموشیهای نسبتاً طولانی و زیان‌های اقتصادی را به دنبال داشته باشد. لذا از این‌رو به هر طریق ممکن باید سعی شود تا از این مسائل جلوگیری گردد، حتی اگر این عمل با انجام بارزدایی و قطع موقتی برخی از مصرف کننده‌ها همراه باشد]1[.

بار زدایی  به معنای قطع تعدادی از بارهای متصل به شبکه و به منظور اجتناب از آسیب‌ دیدن تجهیزات خطوط انتقال و حفظ پایداری سیستم و کنترل فرکانس و ولتاژ شبکه است. آنچه مسلم است، این است‌که بارزدایی ضمن کاهش درآمدهای اقتصادی باعث ایجاد نارضایتی در مصرف کنندگان می‌گردد و لذا سعی می‌شود از آن به عنوان آخرین راه حل و چاره در کنترل سیستم‌قدرت استفاده گردد. اما در شرایطی که حفظ پایداری مطرح باشد طبیعی است که مسائل فوق تحت الشعاع قرار می گیرند و انجام بارزدایی ماهیت منطقی پیدا می کند]2،3[. ذکر این نکته نیز ضروری است‌که بارزدایی یکی از مطمئن‌ترین روش‌ها برای کنترل شبکه می‌باشد.

از طرفی در سیستم‌های قدرت ایزوله به این نکته توجه کرد که این سیستم‌ها خودشان امنیت و قابلیت اطمینان و صرفه‌جوئی الکتریکی را فراهم می کنند]4،5،6[ و باید بینیاز از بقیه سیستم‌ها این کار را انجام دهند. در نتیجه توجه بیشتری به طراحی حذف بار نیاز است]7،8،9[.

فهرست مطالب:

فصل اول

مقدمه

1-1- کلیات

1-2- کارهای انجام شده در زمینه بارزدایی

1-2-1-  علل انجام بارزدایی

1-3- اهداف پروژه

فصل دوم

مدل‌سازی سیستم قدرت

2-1-  مقدمه

2-2-  ساختار سیستم‌های قدرت

2-3- کنترل سیستم قدرت

2-4-  حلقه‌های اساسی کنترل ژنراتور

2-5- کنترل بارفرکانس

2-5-1-  مدل ژنراتور سنکرون

2-5-2-  مدل بار

2-5-3-  مدل محرک اولیه

2-5-4-  مدل گاورنر

فصل سوم

مدل‌سازی سیستم قدرت به‌کاررفته در پروژه و تاثیر پارامترهای مختلف روی آن

3-1-  مقدمه

3-2-  مدل پاسخ فرکانسی سیستم

3-3-  نرمال‌سازی معادلات سیستم قدرت

3-4-  سیستم نمونه

3-4-1-  نتایج مربوط به اختلال‌های مختلف

3-5-  بررسی مشخصه‌های پاسخ سیستم معادل و تاثیر پارامترهای مختلف روی آن

3-5-1-  زمان حداکثر تغییرات فرکانس

3-5-2-  حداکثر تغییرات شیب افت فرکانس

3-5-3-  اثر تغییرات R

3-5-4- اثر اینرسی H

3-5-5- اثر ثابت زمانی گرم‌کن(Reheat)

3-5-6- اثر

3-5-7- اثر وابستگی فرکانس به بارهای سیستم

3-6- مقایسه مدل مطرح شده و مدل نمایی

3-7-  نتیجه گیری

فصل چهارم

 مروری برروش‌های مختلف حذف‌بار تحت فرکانس ومقایسه آنها

4-1-  مقدمه

4-2-  روش‌های مختلف کنترل فرکانس

4-2-1-  روش‌های کنترل فرکانس در حالت نسبتاً پایدار سیستم

4-2-2-  روش کنترل فرکانس در حالت اضطراری

4-3-  حذف‌بار

4-3-1-  اصول و پیاده سازی

4-3-2-  طرح‌های حذف‌بار

4-4-  شبیه‌سازی روش‌های مختلف حذف‌بار و نتایج

4-4-1-  نتایج شبیه‌سازی چند مورد انتخابی اختلال وارد شده به سیستم

4-4-1-1- اختلال pu0.1

4-4-1-2- اختلال pu0.15

4-4-1-3- اختلال pu0.2

4-4-1- 4- اختلال pu0.4

4-5-  نتیجه گیری

فصل پنجم

روش حذف‌بار تطبیقی

5-1-  مقدمه

5-2-  حذف‌بارو برنامه‌های بارزدایی

5-3-  ملاحظات خاص و ملزومات برنامه‌های بارزدائی

5-3-1-  حداکثر اضافه‌بار سیستم

5-3-2-  حداکثر بار قابل قطع

5-3-3-  شروع بارزدایی و سطح فرکانس (تعیین آستانه فرکانس)

5-3-4- کاهش فرکانس مجاز سیستم (حد عملکرد سیستم)

5-3- 5-  تعداد مراحل و اندازه گام‌های حذف‌بار

5-3-6-  زمان تأخیر

5-4-  روش‌های مختلف طرح هماهنگی رله‌های حذف‌بار در فرکانس پایین

5-5-  طراحی حذف‌بار

5-5-1- مرحلة اول: به‌دست آوردن پارامترهای سیستم

5-5-2- مرحلة دوم: انتخاب حداقل فرکانس مجاز سیستم و اولین فرکانسی که در آن حذف صورت می‌گیرد

5-5-3- مرحلة سوم: مشخص کردن تعداد مراحل بارزدائی (N) و فاصلة زمانی بین مراحل

5-5-4- مرحله چهارم: محاسبه کل بارهایی که باید حذف شوند

5-5-5- مرحله پنجم: مشخص نمودن مقدار بار حذف‌شونده در هر مرحله

5-5-6- مرحله ششم: رسم منحنی تغییرات فرکانس

5-5-7- مرحلة هفتم: اصلاح‌سازی

5-5-8- مرحلة هشتم: بازگشت به مرحلة 5

5-6- نتیجه‌گیری

فصل ششم

شبیه‌سازی روش حذف‌بار تطبیقی

6-1-  مقدمه

6-2-  شبیه‌سازی عددی

6-3-  مقایسه روش تطبیقی و نیمه‌تطبیقی

6-3-1- اختلال pu0.1

1-4-6- اختلال pu0.15

2-4-6- اختلال pu0.2

3-4-6- اختلال pu0.4

6-4- نتیجه‌گیری

فصل هفتم

نتیجه‌گیری و ارائه پیشنهاد

7-1-  نتیجه‌گیری

7-2-  ارائه پیشنهادات

7-2-1-  بررسی عملکرد جزیره ای

7-2-2-  بازیابی بار

ضمیمه 1

منحنی پاسخ فرکانسی سیستم  در مورد اختلال‌های مختلف

ضمیمه 2

منحنی پاسخ فرکانسی اصلاح‌شده  سیستم  در مورد اختلال‌های مختلف

مراجع

فهرست اشکال:

فصل دوم

مدل‌سازی سیستم قدرت

شکل2-1 اجزای اصلی سیستم قدرت

شکل2-2  زیرسیستم‌های سیستم قدرت وکنترل‌های مربوط

شکل2-3  نمایش حلقه‌های کنترلی یک ژنراتور سنکرون

شکل2-4  نمایش بلوکی مدل ژنراتور

شکل2-5  نمایش بلوکی مدل ژنراتور و بار

شکل2-6  نمایش بلوکی مدل ژنراتور و بار با حذف حلقه پس‌خور

شکل2-7  نمایش بلوکی برای توربین بخار بدون حرارت مجدد

شکل2-8  سیستم تنظیم کننده سرعت

شکل2-9  نمایش بلوکی سیستم کنترل سرعت برای توربین بخار

شکل2-10  نمایش بلوکی کنترل بارفرکانس یک سیستم قدرت مجزا

شکل2-11  نمایش بلوکی کنترل بارفرکانس با ورودی  و خروجی

فصل سوم

 مدل‌سازی سیستم قدرت به‌کاررفته در پروژه و تاثیر پارامترهای مختلف روی آن

شکل3-1  شبیه‌سازی فرکانس سیستم و فرکانس متوسط

شکل3-2  نمایش بلوکی کنرل فرکانس واحد تولیدی

شکل3-3  نمایش بلوکی مدل توربین- گاورنر

شکل3-4  نمایش بلوکی مدل کاهش‌مرتبه‌یافته پاسخ فرکانسی سیستم

شکل3-5  نمایش بلوکی مدل ساده شده پاسخ فرکانسی سیستم

شکل3-6  منحنی پاسخ فرکانسی سیستم به ازاء اختلالهای مختلف

شکل3-7  منحنی پاسخ فرکانسی سیستم به ازاء تغییرات R

شکل3-8  حداکثرتغییرات فرکانس سیستم برحسب اندازه اختلال

شکل3-9  اثرتغییراینرسی روی منحنی پاسخ فرکانسی سیستم

شکل3-10  اثرتغییر  روی منحنی پاسخ فرکانسی سیستم

شکل3-11  اثرتغییر  روی منحنی پاسخ فرکانسی سیستم

شکل3-12  اثرتغییر  روی منحنی پاسخ فرکانسی سیستم

شکل3-13  مقایسه منحنی پاسخ فرکانسی مدل مطرح شده در پروژه ومدل نمایی

فصل چهارم

مروری برروش‌های مختلف حذف‌بار تحت فرکانس ومقایسه آنها

شکل4-1  طرح نیمه‌تطبیقی

شکل4-2  مقایسه بین 4 طرح مرسوم حذف باردر مورد اختلال pu0.1

شکل4-3  مقایسه بین 4 طرح مرسوم حذف باردر مورد اختلال pu0.15

شکل4-4  مقایسه بین 4 طرح مرسوم حذف باردر مورد  اختلال pu0.2

شکل4-5  مقایسه بین 4 طرح مرسوم حذف باردر مورد  اختلال pu0.4

فصل پنجم

روش حذف‌بار تطبیقی

شکل5-1  منحنی بازگشت فرکانس به ازای حذف بارهای متفاوت در شرایط 10% اضافه بار

شکل5-2  تأثیر تغییرات ضریب میرایی بار بر روی منحنی افت فرکانس (منحنی استقرار سیستم بر حسب اضافه بار)

شکل5-3  میزان حذف بار در شبکه‌های مورد بررسی

شکل5-4  آستانه فرکانس در شبکه‌های مورد بررسی

شکل5-5  تعداد مراحل حذف بار در شبکه‌های مورد بررسی

شکل5-6  درصد حذف بار در هر مرحله در شبکه‌های مورد بررسی

شکل5-7  تاخیر زمانی عملکرد در شبکه‌های مورد بررسی

شکل5-8  فاصله فرکانسی بین گام‌های حذف بار در شبکه‌های مورد بررسی

فصل ششم

شبیه‌سازی روش حذف‌بار تطبیقی

شکل6-1  منحنی پاسخ فرکانسی سیستم در مورد اختلال pu1- ، طرح1

شکل6-2  منحنی پاسخ فرکانسی سیستم در مورد اختلال pu1- ، طرح2

شکل6-3  مقایسه منحنی پاسخ فرکانسی سیستم در مورد اختلال pu1- ، بین طرح1و2

شکل6-4  مقایسه منحنی پاسخ فرکانسی سیستم در مورد اختلال pu0.7- ، بین طرح1و2

شکل6-5  مقایسه منحنی پاسخ فرکانسی سیستم در مورد اختلال pu0.5- ، بین طرح1و2

شکل6-6  مقایسه منحنی پاسخ فرکانسی سیستم در مورد اختلال pu0.3- ، بین طرح1و2

شکل6-7  منحنی پاسخ فرکانسی اصلاح‌شده سیستم در مورد اختلالpu1- ، طرح1

شکل6-8  منحنی پاسخ فرکانسی اصلاح‌شده سیستم در مورد اختلالpu1- ، طرح2

شکل6-9  مقایسه منحنی پاسخ فرکانسی اصلاح‌سازی شده و بدون اصلاح سیستم در مورد اختلال   pu1- ، طرح1

شکل6-10  مقایسه منحنی پاسخ فرکانسی اصلاح‌سازی شده و بدون اصلاح سیستم در مورد اختلال     pu 0.7- ، طرح1

شکل6-11  مقایسه منحنی پاسخ فرکانسی اصلاح‌سازی شده و بدون اصلاح سیستم در مورد اختلال pu0.5- ، طرح1

شکل6-12  مقایسه منحنی پاسخ فرکانسی اصلاح‌سازی شده و بدون اصلاح سیستم در مورد اختلال pu0.3- ، طرح1

شکل6-13  مقایسه بین طرح‌های حذف بارتطبیقی و نیمه‌تطبیقی در مورد  اختلال pu0.1

شکل6-14  مقایسه بین طرح‌های حذف بارتطبیقی و نیمه‌تطبیقی در مورد  اختلال pu0.15

شکل6-15  مقایسه بین طرح‌های حذف بارتطبیقی و نیمه‌تطبیقی در مورد  اختلال pu0.2

شکل6-16  مقایسه بین طرح‌های حذف بارتطبیقی و نیمه‌تطبیقی در مورد  اختلال pu0.4

فهرست جداول

فصل چهارم

مروری برروش‌های مختلف حذف‌بار تحت فرکانس ومقایسه آنها

جدول 4-1 مشخصات سیستم

جدول 4-2 طرح‌های حذف بار

فصل پنجم

روش حذف‌بار تطبیقی

جدول 5-1 مشخصات سیستم

جدول 5-2 سایر پارامترهای سیستم

فصل ششم

شبیه‌سازی روش حذف‌بار تطبیقی

فهرست جداول:

جدول 6-1 نتایج محاسبه  

جدول 6-2 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-3 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-4 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-5 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-6 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-7 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-8 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-9 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-10 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-11 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-12 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-13 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-14 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-15 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-16 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-17 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-18 حداقل فرکانس برای هر اختلال

جدول 6-19 فرکانس در هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-20 فرکانس در هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-21 فرکانس در هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-22 فرکانس در هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-23 فرکانس در هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-24 فرکانس در هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-25 فرکانس در هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-26 فرکانس در هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-27 فرکانس در هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-28 فرکانس در هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-29 فرکانس در هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-30 فرکانس در هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-31 فرکانس در هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-32 فرکانس در هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-33 فرکانس در هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-34 فرکانس در هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-35 میزان بارهای حذف‌شونده جدید مربوط به هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3-

جدول 6-36 میزان بارهای حذف‌شونده جدید مربوط به هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3-

جدول 6-37 میزان بارهای حذف‌شونده جدید مربوط به هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3-

جدول 6-38 میزان بارهای حذف‌شونده جدید مربوط به هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3-

جدول 6-39 میزان بارهای حذف‌شونده جدید مربوط به هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3-

جدول 6-40 میزان بارهای حذف‌شونده جدید مربوط به هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3-

جدول 6-41 میزان بارهای حذف‌شونده جدید مربوط به هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3-

جدول 6-42 میزان بارهای حذف‌شونده جدید مربوط به هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3-

جدول 6-43 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله(جدید) اختلال pu0.3-

جدول 6-44 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله(جدید) اختلال pu0.3-

جدول 6-45 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله(جدید) اختلال pu0.3-

جدول 6-46 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله(جدید) اختلال pu0.3-

جدول 6-47 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله(جدید) اختلال pu0.3-

جدول 6-48 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله(جدید) اختلال pu0.3-

جدول 6-49 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله(جدید) اختلال pu0.3-

جدول 6-50 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله(جدید) اختلال pu0.3-

منابع و مأخذ:

[1] S. Jovanovic and B. Fox, J,G. Thompson “On-line load relief control” IEEE Transactions on Power Systems, Vol. 9, No. 4,  pp. 1847-1852(November 1994).

[2] Bo. Eliasson and Christian. Anderson “New selective control strategy of power system properties” Power System Protection, Conf. Publication no. 434, pp. 7803–7989 (2003).

[3] P. Govender and A. Ramballee “A load shedding controller for management of residential load during peak demand period” Power System Conf no. 523, pp. 7083–7086 (2004).

[4] Concordia C, Fink LH, Poullikkas G.” Load shedding on an isolated system.” IEEE Transactions on Power Systems 1995;10(3):1467–1472.

[5] Thompson JG, Fox B. “Adaptive load shedding for isolated power systems”. IEE Proceedings—Generation, Transmission and Distribution 1994;141(5):491–496.

[6] M. Thaden, “Analysis of a major load island outage on the Potomac electric power company system,” IEEE Trans. Power Syst., vol. 14, pp.306–311, Feb. 1999.

[7] G. V. Hicks and B. Jeyasurya and W.F.Snow “An Investigation of Automatic Generation Control for an Isolated Power System” CCECE ’97, 0-7803-3716-6, pp. 31–34(1997).

[8] R. Billinton and R. Karki “Capacity Expansion of Small Isolated Power Syestem Using PV and Wind energy” IEEE Trans. Power System., vol. 16, pp.892–897(November 2001).

[9] P. Caratozzolo and E. Fossas and J. Pedra and J. Riera “Dynamic Modeling of an Isolated Motion Syestem With DFIG” IEEE Power System Conf pp. 287–292 (2000).

[10] Maliszewski RM, Dunlop RD, Wilson GL. “Frequency actuated load shedding and restoration Part I—philosophy”. IEEE Transactions on Power Apparatus and Systems 1971;PAS-90(4):1452–1459.

[11] Horowitz SH, Polities A, Gabrielle AF. “Frequency actuated load shedding and restorationPart II—implementation”. IEEE Transactions on Power Apparatus and Systems 1971;PAS-90(4):1460–1468.

[12] Shilling SR.” Electrical transient stability and under-frequency load shedding analysis for a large pump station”. IEEE Transactions on Industry Applications 1997;33(1):194–201.

[13] Taylor CW, Nassief FR, Cresaf RL.” Northwest power pool transient stability and load shedding controls for generation—load imbalances”. IEEE Transactions on Power Apparatus and Systems 1981;PAS- 100(7):3486–3495.

[14] Smaha DW, Rowland CR, Pope JW.” Coordination of load conservation with turbine-generator under-frequency protection”. IEEE Transactions on Power Apparatus and Systems 1980;PAS-99(3):1137– 1150.

[15] M. Etezadi Amoli “On Under Frequency Load Shedding Schemes” IEEE TH0343-4/90/0000/0172, pp.172–180(1990).

[16] D. Prasetijo and W. R. Lachs and D. Sutanto, “A New Load Shedding Scheme for Limiting Under Frequency ” IEEE Trans. on Power system, vol. 9, no. 3, pp.1371–1378(August 1994).

[17] A. A. Girgis and W. L. Peterson, “Adaptive estimation of power system

frequency deviation and its rate of change for calculating sudden power system overloads,” IEEE Trans. on Power Delivery, vol. 5, no. 2, pp.585–594, Apr. 1990.

[18] Haibo You,Vijay Vittal, Zhong Yang ,”Self-Healing in Power Systems: An Approach Using Islanding and Rate of Frequency Decline-Based Load Shedding”

<span style="color: #8080

پروژه بررسی برق شرکت گمک ماکارون. doc

نوع فایل: word

قابل ویرایش 61 صفحه

مقدمه:

توسعه صنعتی و شکوفایی اقتصادی کشور ، جزء لاینفک یکدیگر خصوصاً در جوامع روبه رشد می باشند . که در اثر تشکیل کارخانجات ، خصوصاً توسعه شبکه تعاون کشور بوجود خواهد آمد .

جذب نقدینگی در دست مردم از طریق هدایت آن به سمت شرکتهای تعاونی  تولیدی مهمترین گام در راه خود کفایی یک کشور در حال توسعه می باشد .

شرکت تعاونی و تولیدی ماکارونی ساقه با نام تجاری گمک ماکارون درسال 1376 در اداره ثبت شهرستان ایذه به ثبت رسیده است که مدیریت این شرکت پس از دو سال موفق به دریافت مجوز ساخت و ساز گردید و در ابتدای سال 79 کار ساخت و ساز را با مشارکت بانک تجارت شروع کرده و در شهریور ماه سال 1382 به صورت آزمایشی تولید خود را آغاز نموده و هم اکنون وارد چرخه تولید شده و در حال توسعه می باشد

هدف از تشکیل این واحد تولیدی ایجاد اشتغال برای جوانان در یک منطقه محروم ، توسعه صنعت کشور در جهت امر خود کفایی ، جذب سرمایه در قالب تشکیل تعاونی و برآورده کردن قسمت کوچکی از نیازهای مصرفی جامعه شرکت تعاونی و تولیدی ساقه (گمک ماکارون ) در ابتدای تأسیس دارای یک خط تولید بوده و هم اکنون با توجه به درخواست نیاز مصرف کنندگان خط تولید به دو عدد رسیده است اکثر کارخانجات تولیدی تازه تأسیس پیشرفت آنان بستگی به گذشت زمان دارد که هر چه کارکرد کارخانه طولانی تر شود موفقیت آنان از نظر تجاری و اقتصادی بهتر خواهد شد علت آن است که مارک اجناس تولید شده باید مدت زیادی طول بکشد تا در بین مردم شناخته شود .

فهرست مطالب:

فصل اول

مقدمه 

تعداد اعضای شرکت 

فصل دوم

مراحل تولید ماکارانی 

مرحله اول  قسمت انبار

مرحله دوم  قسمت تولید

مرحله سوم گرمخانه ها 

مر حله چهارم  برش و بسته بندی ماکارانی

فصل سوم

 سیستم برق کارخانه 

برق قسمت تولید

برق قسمت گرم خانه 

برق قسمت برش و بسته بندی و پرس

برق قسمت و بسته بندی و پرس

سیستم روشنایی کارخانه

 فصل چهارم

مقدمهمختصری از تاریخچة برق ایران

پایه ها

جنس زمین

عمق چاله

طریقة نصب پایه در داخل گودال

مقره ها

انواع مقره های مورد استفاده در شبکه های توزیع

مهار و انواع آن

کابلهای مورد استفاده در صنعت برق

عایق کابل ها

فصل پنجم

ترانسفور ماتورهای توزیع

الف) ترانسفورماتورهای توزیع هوایی و زمینی

ب) تجهیزات ترانسفورماتورهای توزیع

نقش روغن در داخل ترانسفورماتور.

ج) روشهای جبران افت ولتاژ

 فصل ششم

کنتورها

کنتور آکتیو

فصل هفتم

کنتاکتورهای مورد استفاده در کارخانجات و ضایع

ساختمان و اصول کار کنتاکتور

کلید زبانه ای

طرز کار کلید زبانه ای

کلید غلطکی

فیوز

ساختمان فیوز

کلید مینیاتوری

قدرت قطع فیوزها

حفاظت انشعاب موتورها توسط فیوز

تایمر یا کلید زمانی

رلة حرارتی ( بی متال)

لامپ های سیگنال

پروژه رشته برق با موضوع CT های نوری. doc

نوع فایل: word

قابل ویرایش  60 صفحه

مقدمه:

برای اندازه گیری جریان های نیروگاههای برق و سیستمهای فرعی معمولا از CT القایی با هسته و سیم پیچ استفاده میکنند. برای اندازه گیری ولتاژ از ترانسفورمر های ولتاژ خازنی نوع تقسیم ولتاژ PD استفاده میکنند. بنابراین تجهیزات برقی بسوی ولتاژ ها و ظرفیتها ی بالا و ماشینها به سمت حجم زیادتر و سیستمهای حفاظت و کنترل در جهت عملکرد بالا توسعه می یابند. تقاضاها برای کارایی و تراکم زیاد و دقت بالا برای سنسورها یا ترانسفورمر های نوری برای آشکار سازی جریانها و ولتاژها بعنوان ابزار مهم اطلاعات بکار برده شده در حفاظت و کنترل افزایش مییابد .

از طرفی پیشرفت اخیر تکنولوژی نوری بسیار چشمگیر بوده بطوری که انتظار میرود به وسیله پیشرفت تکنولوژی برای اندازه گیری جریانها و ولتاژهای بالا با تکنولوژی جدید براورده شود . به عبارت دیگر پیشرفت CT-PD نوری تقاضاها را بر اورده میکند .

اصول CT نوری بر اساس اندازه گیری میدان مغناطیسی ایجاد شده توسط جریانی که طبق اثر فارادی در مدولاسیون و دمدولاسیون نوری پدید آمده است استوار می باشد. بنابراین قوانین فوق الذکر برای اندازه گیری جریان DC  نیز صدق می کند. درنتیجه CT  های فشرده و سبک وزن بدون اشباع مغناطیسی می تواند طراحی شوند . اگر جنس المان های حسگر فرومغناطیس نباشد. بنابراین مزایای استفاده از نور برای انتقال سیگنال در ایزولاسیون الکتریکی و کنترل نویز القایی الکترومغناطیسی می باشد. اگر CT  نوری با همان مشخصات توسعه یابد ، هنگام به پایان رسیدن ، با یک ساختار سبک وزن و فشرده قادر خواهند بود ، رنج های دینامیکی را گسترش دهند. مبانی PD  نوری بر اساس اندازه گیری ولتاژ کاربردی در مدولاسیون و دمدولاسیون نوری طبق قانون پاسکال است .

 در صورت کاهش اندازه المان حسگر امپدانس ورودی در المانهای حسگر می تواند افزایش پیدا کند . این مسله طراحی یک سیستم اندازه گیری ولتاژ کوچکتر از PT  معمولی به وسیله ترکیب PD  نوری با خازن مقسم ولتاژ را به دنبال دارد .

بنابراین PD  نوری تحت تاثیر نویز قرار نمی گیرد و همچنین باند فرکانسی مجاز تا حد دلخواه گسترش می یابد . از این دیدگاه شرکت برق . الکتریک توشیبا و توکیو – کوژلکس و A.B.B  و … برای توسعه PD , CT  های نوری کاربردی برای اهداف حفاظت و کنترل آغاز به تحقیقات کردند و دراین راه اهمیت احتمالات و قوانین کاربردی نادیده گرفته شد و ترانسفورمرهای GIS 300 KV  و تجهیزات 163 KV  ایزولاسیون هوا به عنوان تجهیزات عملی تست انتخاب شدند .

فهرست مطالب:

فصل اول   مقدمه

فصل دوم – CT  های نوری

مزایای CT های نوری

انواع CT های نوری

تجربه های جدید درباره کاربردهای حفاظتی ترانس جریان و ترانس ولتاژ نوری

دور نمای قبلی

معرفی تکنولوژی جریان نوری و اندازه گیری LEA

فصل سوم – نظریه فارادی و پاکلز

مقدمه

عمل و VT نوری و اثر پاکلز

اثر فارادی

نظریه اثر فارادی

تحلیل و نتیجه گیری

عملیات نوری

فصل چهارم – استانداردها ، تحلیل ، پاسخ گذرا

طرح استاندارد

ارائه پهنای باند مشخص و پاسخ گذرا

آنالیز خطای بریکر – سیگنال جریان ( نتایج پروژه )

فصل پنجم – مقایسه ترانسهای اندازه گیری نوری با ترانسهای اندازه گیری معمولی

مقدمه

پروژه های فعال  

مقایسه خروجی های CT  اندازه گیر و CT  حفاظتی 

تحریک راکتور شنت 

از بین بردن خاصیت مغناطیسی راکتور شنت 

تحریک خازن شنت 

عدم تحریک خازن شنت

قابلیت اطمینان

منابع

دانلود پروژه و مقاله اثر بسیار مهم دما برتنش آستانه ای

  با پیشرفت بشر وایجاد تکنولوژی جدید ،نیاز انسان به تولید موادی که در دماهای بالا خواص مکانیکی مناسبی از خود نشان می دهند ،افزایش پیدا کرده است.برای پاسخگویی به این نیاز شناخت مکانیزم هایی که درشرایط دمای بالا اتفاق می افتد لازم است.آزمایش خزش از جمله آزمایشاتی است که به خوبی می تواند جوابگوی این نیاز باشد.

 محققان با بررسی در آلیاژهای آلومینیوم به نتایج جالبی در مورد اثر تنش آستانه ای رسیده اند .در این پروژه سعی می کنیم با تفکیک اثرات 7این تنش برروی مواد مختلف نتیجه ای قابل لمس از مبحث مطروحه بدست آوریم . البته  مقالات در این زمینه بسیار انگشت شمار وپیوستگی این مقالات محدود هم کاری دشوار .

 هدف اصلی از این بررسی اثر بسیار مهم دما برتنش آستانه ای است که با توجه به این موضوع اهمیت بحث حاضر مشخص می شود.

قبل از ورود به مبحث اصلی لازم است مروری بر فولادهای میکروآلیاژی داشته باشیم .

1-1- فولادهای کم آلیاژی:

فولادهای کربنی با یک یا چند عنصر کرم ، نیکل ، مس ، مولیبدن ، فسفر وانادیم، به مقادیر چند درصد یا کمتر از فولاد کم آلیاژی می نامند. مقادیر بالا از عناصر الیاژی معمولاً برای خواص مکانیکی و سختی پذیری است .

1-1-1- اثرات افزودنی های میکروآلیاژ کننده :

این بخش بر روی فولادهای پرلیت – فریت میکروآلیاژ شده تاکید کرده است ، که از افزودنی های عناصر آلیاژ کننده مثل نیوبیوم و وانادیوم برای بالا بردن کربن و یا محتواهای منگنز استفاده می کند ( و به این ترتیب توانایی حمل بار بالا می رود ) بررسی های گسترده در طول دهه 1960 بر روی اثرات نیوبیوم و وانادیوم روی خصوصیات مواد یا مصالح درجه ساختمانی باعث کشف این موضوع گردید که مقادیر کم نیوبیوم، وانادیوم هر کدام (10/0% ) فولادهای استاندارد کربن – منگنز را بدون تداخل با بعمل آوری بعدی مستحکم و قوی می سازند مقدار کربن نیز می تواند کم شود تا هم قابلیت جوش را بالا ببرد و هم چقرمگی را ، چون اثرات مقاومت دهندگی نیوبیوم و وانادیوم بخاطر کاهش در استحکام ناشی از کاهش در مقدار کربن جبران می شوند .

خصوصیات مکانیکی فولادهای کم آلیاژ دارای استحکام بالای میکرو آلیاژ شده ، فقط در صورت افزایش عناصر میکرو آلیاژ کننده حاصل می شوند . لازمه ی وجود آستنیت که به اثرات پیچیده طرح آلیاژ و تکنیک های نورد کاری بستگی دارد ،  نیز یک فاکتور مهم در تصفیه دانه ای فولادهای کم آلیاژ دارای استحکام بالای نورد گرم است . تصفیه دانه ای در صورت وجود آستنیت با روش های نورد کاری کنترل شده ، باعث چقرمگی بالا و استحکامهای تسلیم زیاد در رنج 345 تا 620 مگا پاسکال(ksi 90 تا 50) می شود.

این توسعه فرآیندهای نوردکاری کنترل شده همراه با طرح آلیاژ، سطوح استحکام تسلیم بالایی را تولید کرده است که با پایین آمدن تدریجی مقدار کربن توام می باشد بسیاری از فولادهای کم آلیاژ دارای استحکام بالا میکروآلیاژ شده اختصاصی ، مقادیر کربن به کمی 60/0% و یا حتی کمتر دارند ، با این حال هنوز می توانند استحکام تسلیم حدود 485 مگا پاسکال (ksi 70) را توسعه داده و ایجاد نمایند . استحکام تسلیم بالا  ، با اثرات ترکیبی اندازه دانه ریز ایجاد شده و در طول نورد کاری گرم کنترل شده و استحکام دهندگی رسوب حاصل می شود که این خصوصیت ناشی از حضور وانادیوم ، نیوبیوم و تیتانیوم است .]1[

1-1-2- انواع گوناگون فولادهای فریت – پرلیت میکروآلیاژ شده عبارتند از :

1-1-2-1-فولادهای میکروآلیاژ شده وانادیوم

1-1-2-2-فولادهای میکروآلیاژ شده نیوبیوم

  1-1-2-3-فولادهای میکروآلیاژ شده وانادیوم – نیوبیوم

1-1-2-4- فولادهای مولیبدن – نیوبیوم

1-1-2-5-فولادهای میکروآلیاژ شده وانادیوم – نیتروژن

1-1-2-6-فولادهای میکروآلیاژ شده تیتانیوم

1-1-2-7-فولادهای میکروآلیاژ شده نیوبیوم – تیتانیوم

 1-1-2-8-فولادهای میکروآلیاژ شده تیتانیوم – وانادیوم

فایل Word ورد 67 صفحه

پروژه آیین نامه ایمنی تأسیسات الکتریکی با اتصال به زمین و اهداف آن. doc

نوع فایل: word

قابل ویرایش 76 صفحه

مقدمه:

به منظور ایجاد ایمنی و حفاظت لازم در برابر برق گرفتگی برای افراد و کارکنانی که از وسایل ،‌ابزارها و دستگاه های برقی استفاده می کنند و همچنین کار صحیح سیستم تأسیسات برقی ، اقدامات زیر باید انجام شود .

الف ) نقطة‌نول سیم پیچ مولدهای برق در نیروگاه های برق و همچنین نقطه نول سیم پیچ ترانسفورماتور در پستهای برق و سیم نول شبکه خطوط هوایی در ابتدا و انتهای خطوط به طول تا 200 متر و در خطوطی به طول بیش از 200 متر علاوه بر ابتدا و انتهای خط در هر فاصله 200 متری ، نول خطوط مذکور باید به الکترود سیستم اتصال زمین مربوط متصل شود . این سیستم به طور کلی اتصال زمین سیستم نامیده می شود.

ب) بدنه یا محفظه فلزی کلیه وسایل ، ابزارها ، دستگاه ها ، ماشین آلات و تابلوهای برقی وهمچنین اسلکت و اجزای فلزی داخلی هریک ، که حامل جریان برق نمی باشد، باید به سیستم اتصال زمین ساختمان مربوط متصل شود این سیستم به طور کلی اتصال زمین وسایل (حفاظتی )‌نامیده می شود.

در نیروگاه ها و پستهای برق سیستم اتصال زمین سیستم و سیستم اتصال زمین وسایل و همچنین سیستم اتصال زمین بدنه تابلوهای فشار قوی باید کلاً از یکدیگر جدا بوده و استفاده از یک سیستم اتصال زمین با الکترود مشترک مجازنمی باشد .

درنیروگاه ها و پستهای برق سیستم اتصال زمین سیستم و سیستم اتصال زمین وسایل و همچنین سیستم اتصال زمین بدنه تابلوهای فشار متوسط ، در صورتی که حائز شرایط استفاده از یک الکترود اتصال زمین نباشد باید دارای هادیها و الکترود جداگانه باشد در این گونه موارد الکترودهای زمین باید به گونه ای استقرار یابد که در حوزه اثر ولتاژ یکدیگر واقع نشود .

درساختمان هایی که مجهز به سیستم حفاظت در برابر آذرخش (‌قفس فاراده یا الکترونیک) می باشد و ساختمان فاقدیک شبکه اتصال زمین عمومی باشد . سیستم اتصال زمین حفاظت در برابر آذرخش باید از سیستمهای اتصال زمین تأسیسات برقی فشار قوی ( به ویژه ناشی از آذرخش ) به تجهیزات فشار ضعیف وجود داشته باشد فاصله الکترودها از یکدیگر درنزدیکترین فاصله نباید از 20 متر کمتر باشد و در مورد الکترودهای قائم این فاصله نباید از 20 متر یا دوبرابر عمق الکترودها هر کدام که بیشتر باشد نزدیکتر باشد .

در صورتی که سیم اتصال زمین (‌هادی حفاظتی ) با سیمهای فاز ونول کلاً در یک لوله کشیده شود مانند سیم کشیسیستم روشنایی و یا پریزهای برق یک فاز و نول یا سه فاز و نول و مانند آن ، سطح مقطع سیم اتصال زمین باید مساوی با سطح مقطع سیمهای فاز ونول باشد .

درصورتی که سیم اتصال زمین با سیمهای فاز و نول کلاً در یک پوشش قرار گرفته باشد مانند کابلهای معمولی و یا سیمهای چند رشته قابل انعطاف ارتباطی مانند سیم اطوی برقی ، کتری برقی ، سماور برقی، توستر برقی ، یخچال ، ماشین لباسشویی و مانند آن . سطخ مقطع سیم اتصال زمین باید مساوی سطح مقطع سیمهای فاز و نول باشد .

سیستم اتصال زمین شامل چاه اتصال زمین با الکترودهای مختلف و جعبه اتصال آزمون ، و سیم یا تسمه رابط بین شبکه اتصال زمین و چاه اتصال زمین می باشد .

فهرست مطالب:

فصل اول ‌

تعاریف

آیین نامه ایمنی تأسیسات الکتریکی با اتصال به زمین

بخش اول ‌کلیات

بخش دوم – تعاریف

فصل دوم

کلیات

فصل سوم

زمین کردن

اتصال زمین

فصل چهارم

نرم ها و استانداردها

فصل پنجم

احداث چاه زمین

ایجاد نقطه زمین و چاه های اتصال زمین

احداث چاه زمین

یاد آوری 1

یاد آوری 2

یاد آوری 3

یادآوری 4

یاد آوری 5

الکترود زمین ساده ( فقط برای وصل به هادی خنثی های فشار ضعیف )

یاد آوری

فصل ششم

زمین در سیستم TI , TT, TN

انواع سیستم های توزیع نیروی برق

سیستم 2

یاد آوری

سیستم 3

شکلانواع مختلف سیم TN

شکلسیستم IT , TT

سیستم 4

فصل هفتممقاومت مخصوص زمین

7-1-به وجود آوردن مقاومت زمین مجاز

7-1-1- مقاومت زمین حفاظتی برایتأسیسات بزرگتر از 1kv

7-1-2- مقاومت زمین (RB) مرکز ستاره ترانسفورماتور در سیستم TT, TN( زمین الکتریکی )

7-1-3- زمین کردن تأسیسات همسطح کننده ها

7-1-4- مقاومت زمین بدنه ( RA) در سیستم TT

7-1-5-مقاومت زمین حفاظتی (‌بدنه ) RA در سیستم IT

جریان کاپاسیتیو

فصل هشتم

انواع زمین کننده ها

تعیین مقادیر و ابعاد و نوع زمین کننده ها ( میل زمین )

مقاومت مخصوص زمین

انواع زمین کننده

میل سطحی

میل عمقی

میل طبیعی یا زمین کننده های طبیعی

فونداسیون ساختمان به عنوان میل زمین

تشکیل میل ها

Lعبارت است از طول موثر میل عمقی

فصل نهم

تعیین وانتحاب میل زمین

9-1- نوع فلز میل زمین

9-2- حداقل ابعاد میل زمین

9-3- خورندگی الکترولیتی در میل زمین

فولاد با روکش مسی و فولاد مس اندود شده با روش الکترولیتی

9-4- روش حفاظت در مقابل خورندگی

فصل دهم

تعیین ابعاد و مشخصات سیم زمین

جریان اتصال زمین – زمان قطع – حداقل مقطع سیم

10-1- جریان اتصال زمین در تأسیسات بالای 1kv

10-2- جریان های اتصال زمین در شبکه و تأسیسات تا 1000 ولت

فصل یازدهم

مشخصات وانتخاب سیم زمین

11-1- جنس سیم اصلی زمین

11-2- حداقل ابعاد سیم اصلی زمین

قواعد و نصب و کشیدن سیم زمین

فصل دوازدهم

زمین کردن در تأسیسات الکتریکی

12-1- زمین کردن در تأسیسات الکتریکی جریان زیاد بالای 1kv

12-1-1- زمین کردن قسمت های فلزی وسایل الکتریکی

12-1-2- زمین کردن قطعات فلزی که جزو وسایل الکتریکی به حساب نمی آیند

12-1-3- زمین کردن کابل فشار قوی و متعلقات آن

12-2- زمین در تأسیسات و پست های جریان زیاد تا 1000 ولت

12-3-ارتباط زمین ها در تأسیسات فشار قوی و ضعیف

12-4- کم کردن ولتاژ و ولتاژ گام (‌قدم ) در اطراف تأسیسات الکتریکی به کمک میل فرمان

12-5- تنظیم و هدایت پتانسیل در تأسیسات بزرگتر از 1KV

12-6- تنظیم پتانسیل زمین در تأسیسات کمتر از 1KV

فصل سیزدهم

سنجش و آزمون تأسیسات زمین

اندازه گیری و آزمون

13-1- کنترل وضع موجود

13-2- سنجش مقاومت مخصوص زمین

13-3- سنجش مقاومت گستره زمین