پروژه رشته میکانیک با موضوع خوردگی. doc

نوع فایل: word

قابل ویرایش 100 صفحه

چکیده:

خوردگی از کلمه لاتین (corrodere) به معنی سایش گرفته شده است. فرایندهای خوردگی در مورد فلزات و مواد غیر فلزی نظیر پلاستیک، بتن و سرامیک نیز دیده شده است. طبق تعریف خوردگی نشان دهنده یک فرایند است. این فرایند طبق یک واکنش فیزیکی شیمیایی بین یک ماده و محیط اطراف آن انجام می گیرد و به تغییر خواص آن ماده منجر می گردد که نتیجه آن اثر خوردگی است. خوردگی معمولاً زیان آور است ولی گاهی نیز میتواند مفید باشد. از خوردگی زیان آور می توان به حمله خوردگی روی مواد ساخته شده، آلودگی محیط، محصولات خوردگی و آسیب دیدن عملکرد یک سیستم نظیر ماشین بخار اشاره نمود. در این نوع خوردگی، جسم و محیط هر دو نقش دارند. در مورد خوردگی مفید می توان از تجزیه قطعات فلزی کوچک مانند قوطیهای خالی، اتومبیلهای رها شده و نیز استفاده از فرایندهای خوردگی مانند واکنش بین فولاد و اسید فسفریک و ایجاد سطح فسفاتی مناسب برای رنگ زدن نام برد.بطور کلی در هر حال، خوردگی یک فرایند زیان آور است و سبب تخریب زیاد و مشکلاتی در حاصله می گردد.

مقدمه:

یکی از مباحث بسیار مهم علمی، فنی و اقتصادی که کمتر از یکصدسال است توجه عده ای از دانشمندان و محققان را به خود جلب نموده و مطالعات بسیار زیادی برروی آن انجام گرفته و می‍گیرد موضوع خوردگی (corrosion) بویژه خوردگی فلزات می باشد. تکنولوژی جدید با کاربرد مواد و مصالح صنعتی گوناگون از جمله فلزات و آلیاژها، پلاستیکها، سرامیکها، مواد مرکب و متراکم، چوب و غیره همراه بوده بویژه مستلزم بررسی و تولید آلیاژها و دیگر موادی است که در برابر خوردگی مقاومت لازم و قابل پیش بینی را داشته باشند، همچنین احتیاج به تدوین مقررات و روشهایی دارد که با اعمال و اجرا آنها بتواند میزانها و سرعتهای خوردگی را بطور قابل ملاحظه ای کاهش داد.

وقوع طبیعی واکنش های مربوط به پدیده خوردگی را میتوان به زمانهای خیلی دور استناد نمود. ولی برخوردهای علمی و اصولی با این پدیده به مطالعات و تحقیقات بسیار ارزشمند دانشمند معروف ایتالیایی بنام میشل فاراده (M.Faraday) نسبت داده می شود. (1840 - 1830)

او همچنین گزارش کرد که روئین شدن آهن ناشی از تشکیل فیلم برروی آن است و برای اولین بار اعلام می دارد که انحلال فلزات ماهیت الکترو شیمیایی دارند.

در سال 1847 ریچارد آدی (R.Adie) نشان داد که خوردگی ناشی از اثر اکسیژن برروی آهن و در معرض سیالی در حال حرکت سبب ایجاد جریان الکتریکی می‍ گردد.

بر پایه این اطلاعات و دانش ها، پروفسور ویتنی (MR.Whitney) در سال 1903 نتایج مطالعات خود را به صورت مقاله ای کلاسیک و تحت عنوان ((ماهیت الکترو شیمیایی خوردگی)) چاپ و منتشر ساخت که اصول علمی پدیده خوردگی را تشکیل می دهد.

این دانشمند نتیجه می گیرد که خوردگی آهن یک واکنش کاملا الکتروشیمیایی بوده و اینکه میزان و سرعت خوردگی تابعی از نیروی محرکه الکتریکی و مقاومت مواد می باشد.

در سال 1906 در انجمن آمریکایی برای آزمایش مواد (ASTM)   کمیته ای جهت هماهنگی و اجرای آزمایش های مخصوص خوردگی تشکیل گردید که همزمان با شروع این اقدامات سازمان های دیگری نیز فعالیت های خود در زمینه بررسی مسائل خوردگی و چگونگی تدوین راه های جلوگیری یا کنترل آن را آغاز نمودند.

دانشمندان و مهندسین خیلی از کشورها در توسعه و گسترش سریع علمی خوردگی و ارائه روشهایی برای کنترل آن شریک و سهیم بوده اند که از این میان خدمات ارزنده و شایان توجه دانشمندان و متخصصین خوردگی شوروی را می توان نام برد. از جمله پروفسور توماشف (Nikon D. Tomashov) و پروفسور چرنووا (Galina P. Chernova) که از پیشقدمان و پایه گذاران تحقیقات خوردگی در این کشور می باشند. توماشف که ریاست آزمایشگاه خوردگی فلزات در انسیتوی شیمی فیزیک مسکو را عهده دار بود، مطالعات بسیار ارزشمندی درباره روئین سازی فلزات، رفتارهای الکتروشیمیایی و خوردگی فولادهای ضد‍‍‍‍زنگ و فولادهای حاوی مس، تیتانیم و آلیاژهای آن، روشهای جدید افزایش مقاومت در برابر خوردگی توسط اضافه کردن عناصر بسیار نجیب و … انجام داده است.

بطور کلی خوردگی و مهندسی خوردگی بحثی است که مراحل تکمیلی، گسترش و تدوین روشهای اجرایی آن طی نیم قرن اخیر صورت گرفته، بطوریکه هنوز عده ای از بانیان آن در قید حیاتند. دکتر اوانز، پروفسور پوربه، پروفسور واگنر، دکتر هدر، دکتر شراید و پروفسور فونتانا جزء آن عده محسوب می شوند.

فهرست مطالب:

چکیده

فصل اول

1- مقدمه و تاریخچه 

2- خوردگی و اهمیت آن در جامعه 

 3- تعریف خوردگی 

4- محیط های خورنده 

5- عوامل موثر در واکنش های خوردگی 

6- خسارات ناشی از خوردگی 

فصل دوم

اکسیداسیون و احیا مفاهیم اساسی الکتروشیمیایی خوردگی

1-2 ) واکنش های الکتروشیمیایی  

2- 2 ) سری الکتروشیمیایی  

1-2-2 ) پیل شیمیایی 

2-2-2 ) پتانسیل استاندارد ( E 0 ) 

3-2 ) پیل و قانون فاراده 

4-2 ) آند و کاتد 

5-2 ) روئین شدن یا غیر فعال شدن 

3- اثرات یا فاکتورهای محیطی 

1-3 ) اثر اکسیژن و اکسید کننده ها  

2-3 ) اثر سرعت حرکت  

3-3 ) اثر درجه حرارت  

4-3 ) اثرغلظت محیط خورنده  

5- 3 ) اثر اتصال گالوانیکی 

4-واحدهای اندازه گیری خوردگی 

فصل سوم

1- انواع فرم های خوردگی 

1-1 ) خوردگی یکنواخت (Uniform Corrosion) 

2-1 ) خوردگی گالوانیکی ( Galvanic Corrosion ) 

1-2-1 ) عوامل مؤثر بر روی خوردگی گالوانیکی

3-1 ) خوردگی شکافی (Crevice Corrosion) 

1-3-1 ) خوردگی رشته ای ( Filiform Corrosion) 

4-1 ) خوردگی حفره ای ( Pitting Corrosion) 

5-1 ) خوردگی مرزدانه ای ( Intergranular Corrosion) 

1-5-1 ) اگسفولاسیون ( Exfoliation ) 

6-1 ) خوردگی جدایشی ( Parting Corrosion ) 

1-6-1 ) خوردگی گزینشی یا روی زدایی ( Dezincification ) 

2-6-1 ) خوردگی گرافیتیکی ( Graphitic Corrosion ) 

7-1 ) خوردگی سایشی ( Erosion Corrosion ) 

1 – 7-1 ) خوردگی حبابی (Cavitation Corrosion) 

2-7-1 ) خوردگی فرسایشی ( fretting Corrosion) 

8-1 ) ترک القایی از محیط ( Cracking ) 

1-8-1 ) خوردگی تنشی ( Stress Corrosion ) 

2-8-1 ) خوردگی خستگی ( Fatigue Corrosion ) 

9-1 ) خوردگی رسوبی 

10-1 ) خوردگی اصطکاکی 

11 – 1 ) خوردگی جریان هرز 

12-1 ) صدمات هیدروژنی ( Hydrogen Damage ) 

13 –1 ) خوردگی اتمسفری ( Atemospheric Corrosion ) 

14 –1 ) خوردگی بیولوژیکی ( Biological Corrosion ) 

2- روش های پیشگیری از خوردگی 

1-2 ) انتخاب مواد مناسب 

2-2 ) تغییر محیط خورنده 

3-2 ) حفاظت کاتدی و آندی 

1-3-2 ) مقایسه حفاظت کاتدی و آندی 

2-3-2 ) خورندگی و اصول حفاظت در لوله های آب 

3-3-2 ) پوشش حفاظتی 

4-3-2 ) حفاظت کاتدی 

4-2 ) استفاده از انواع پوشش های سطحی 

5-2 ) خنثی سازی محیط با استفاده از ممانعت کننده های شیمیایی 

منابع و مراجع 

منابع و مأخذ:

1- "مهندسی خوردگی"، مارس – ج – فونتانا، ترجمه دکتر احمد ساعت چی، انتشارات جهان نو، 1385

2-"مبانی تکنولوژی خوردگی"، نوشته : اینار ماتسون، ترجمه : عسگر هورفر، انتشارات نگاه فردا، 1384

3- "خوردگی وروشهای کنترل آن"، تالیف : مهندس رحیم زمانیان، انتشارات سمت، 1382

4- "اصول خوردگی و حفاظت فلزات"، دکتر جمشید مفیدی، مرکز نشر دانشگاهی، 1386

5- "مهندسی خوردگی وحفاظت ازفلزات"،دکتر منصور فرزام، مرکز نشر دانشگاهی، 1388

پروژه برنامه نویسی تلفن های همراه مبتنی بر سیستم عامل اندروید. doc

نوع فایل: word

قابل ویرایش 91 صفحه

چکیده:

صحنه رقابت پر از شرکت‌هایی است که می‌خواهند برای تلفن‌های همراه، نرم‌افزار اپن‌سورس بسازند اما این شرکت‌ها در صورت همکاری با یکدیگر در برابر مایکروسافت و اپل شانس بیشتری خواهند داشت. به تازگی وقتی صحبت از نرم‌افزار گوشی تلفن همراه می‌شود همه می‌خواهند محصولشان اُپن‌سورس باشد. در کمتر از دو سال سه اتحاد مختلف میان شرکت‌های فعال در زمینه فناوری برای ساختن سیستم‌عامل موبایل تشکیل شده است.           

ناگهان کسب ‌وکار ساختن سیستم‌عامل گوشی موبایل که تاکنون پشت درهای بسته و به صورت انحصاری برای هر شرکت انجام می‌شد- کاملاً اپن‌سورس شده است.کمتر از سه سال پیش زمانی که سیستم عامل آندروید برای نخستین بار توسط کنسرسیومی به رهبری گوگل معرفی شد، کمتر کسی پیش‌بینی می‌کرد که در این مدت کوتاه این سیستم عامل موفق به پیشی گرفتن از سیستم عامل‌های پرطرفدار و جا افتاده‌ تلفن همراه چون ویندوزموبایل، لینوکس و پالم شده و خود را به عنوان تهدیدی جدی برای رقبایی چون سیمبین، RIM و آیفون نشان دهد. آندروید پا را از این هم فراتر گذاشته و علاوه بر حضور قدرتمند در بازار تلفن‌های همراه هوشمند، وارد عرصه‌های دیگری مانند تبلت‌ها و حتی تلویزیون نیز شده است.

مقدمه:

پیش از ورود به اطلاعات مربوط به آندروید، نخست به نام آن می‌پردازیم. بنابر ترجمه دیکشنری کمبریج، آندروید این گونه تعریف شده است: «یک ربات (ماشینی که به وسیله کامپیوتر کنترل می‌شود) که به گونه‌ای ساخته شده تا شکل ظاهری شبیه به انسان داشته باشد.» شاید بتوان نزدیک‌ترین معنی در زبان فارسی به آندروید را آدم آهنی یا آدم ماشینی دانست.

از مدیریت شرکت کوچک آندروید تا مدیریت پروژه در خلاق‌ترین شرکت جهان در ماه ژوئیه سال ۲۰۰۵ گوگل شرکت آندروید در پالو آلتوی کالیفرنیا را خرید. شرکت کوچک آندروید که توسط اندی روبین، ریچ ماینرز، نیک سیرز و کریس وایت پایه‌گذاری شده بود، در زمینه تولید نرم‌افزار و برنامه‌های کاربردی برای تلفن‌های همراه فعالیت می‌کرد. اندی روبین مدیر ارشد اجرایی این شرکت پس از پیوستن آندروید به گوگل به سمت قائم‌مقام مدیریت مهندسی این شرکت و مسئول پروژه آندروید در گوگل منصوب شد.

در واقع می‌توان روبین را پایه‌گذار آندروید دانست. چرا که وی علاوه بر اینکه ایده تولید آندروید را در شرکت کوچک خود پرورش داد، در سمت مدیر این پروژه در شرکت گوگل توانست ایده خود را پیاده‌سازی کند و سیستم عامل آندروید را با نام شرکت کوچک پیشین خود روانه بازار نماید.

تیم آندروید به رهبری روبین فعالیت خود را برای تولید پلتفرم موبایل مبتنی بر کرنل لینوکس آغاز کردند. درز اخباری از فعالیت‌های این تیم به خارج از گوگل، سبب بروز شایعاتی مبنی بر تمایل گوگل به تولید تلفن همراه در اواخر سال ۲۰۰۶ گردید. این شایعات زمانی بیشتر قوت گرفت که در سپتامبر ۲۰۰۷ نشریه اینفورمیشن ویک در گزارشی خبر از ثبت چندین حق امتیاز و اختراع در حوزه تلفن همراه توسط گوگل داد.

فهرست مطالب:

مقدمه

فصل اول

آشنایی با سیستم عامل Symbian

کرنل سیستم عامل Symbian

Thread ها در Symbian

زبان های قابل استفاده در سیمبین

فصل دوم

آشنایی با  Apple Ipad

صفحه نمایش iPad

اینترفیس و ساختاری منوئی

فصل سوم

نصب ویژوال استودیو 2008

ایجاد نخستین برنامه ویندوز موبایل

آماده سازی و اجرای برنامه

شبیه سازی دستگاه و مدیریت شبیه ساز

تنظیم مشخصات شبیه ساز

فصل چهارم

مقایسه سیستم عامل ها

گوشی های بدون سیستم عامل

سیستم عامل سیمبیان(symbian )

گوشی های سیمبیان UIQ وUIQ3

گوشی های سیمبیان سری۶۰، سری ۶0

گوشی های سیمبیان سری ۶۰ ویرایش سوم

گوشی های سیمبیان سری ۶۰ ویرایش پنجم

ویندوز موبایل ها

سیستم عامل جدید بادا سامسونگ

فصل پنجم

برنامه نویسیANDROID

رابطه اندروید و جاوا

فرمت فایل های پشتیبانی شده

معماری

محیط برنامه‌نویسی اندروید

نصب و راه اندازی شبیه ساز

اولین برنامه

درباره extends و implements

دومین برنامه (کار با DataBase)

سومین برنامه (Google Map)

کلاس HelloItemizedOverlay

منابع

منابع و مأخذ:

android.comw3schools.commsdn.microsoft.comacademictutorials.com

پروژه رشته میکانیک با موضوع ترمزها. doc

نوع فایل: word

قابل ویرایش 245 صفحه

مقدمه:

امروزه در صنعت اتومبیل سازی حفظ ایمنی سرنشینان خودرو فوق العاده مورد توجه قرار گرفته است . با توجه به اینکه سیستم ترمز مهمترین بخش ایمنی خودرو محسوب می گردد ، در چند ساله اخیر پیشرفتهای زیادی در این زمینه انجام گرفته است . جدیدترین این پیشرفتها پیدایش سیستم ترمز ضد قفل ABS می باشد . در این پروژه هدف آن است که این نسل از ترمزها مورد بررسی قرار گیرد تا ان شاءالله زمینه ای برای ورود این تکنولوژی به ایران فراهم شود . این ترمزها به سبب پیچیدگی مکانیزمشان هنوز مورد توجه طراحان داخلی قرار نگرفته است که یکی از دلایل آن عدم اطلاعات کافی و عدم آشنائی با این سیستم می باشد . امید است این پروژه مقدمه ای برای قدمهای بعدی در راه ساخت و طراحی این تکنولوژی در ایران باشد .

در این پروژه ابتدا تاریخچه ای از پیدایش ترمزها ارائه خواهد شد . در فصل دوم به بررسی سیستم ترمز معمولی شامل کاسه ای و دیسکی و سایر اجزای جانبی آن می پردازیمدر فصل سوم سیستم ترمز پنوماتیکی مورد بررسی قرار می گیرد و سپس در فصل چهارم و سیستم ترمز ضد قفل ABS و سپس مقایسه ای بین فصول دوم و سوم خواهیم داشت تا برتریها و معایب هرکدام نسبت به یکدیگر مشخص شود و در فصول بعدی مطالب مربوط به طراحی و محاسبه نیروهای لازم آورده خواهد شد . نخست تاریخچه ای از پیدایش ترمزهای اولیه تا کنون بیان می کنیم اولین موتور احتراقی در سال 1885 بوسیله بنز ساخته شد . توقف این اتومبیل بوسیله یک لقمه ترمز بر روی محور دنده هرزگرد انجام می گرفت . بعدها که اتومبیل تکمیل شد و سرعت آن افزایش یافت و از لحاظ وزن سنگین تر شد ، ترمزهای مخصوصی برای آن طرح ریزی شد .

تا سال 1900 ترمز دستی شامل ترمز ساده ای که مستقیماً با سطح لاستیکهای توپر اصطکاک پیدا می کرد استفاده می شد. اما از این سال به بعد ترمزی ابداع شد که توسط پدال عمل می کرد و عبارت از یک نوار فلزی بود که در خارج بر روی چرخ دندانه دار محور محرک عقب نصب شده بود و بصورت استوانه ای آن را احاطه می کرد .

در همین سال لنکستر(Lanchester) ترمز و کلاچ را در یک مجموعه مخروطی شکل متشکل کرد و در اولین ماشین ساخت انگلستان بکار گرفت .

در سال 1905 ، انتقال حرکت بوسیله چرخ دنده و محور جای انتقال حرکت توسط زنجیر یا تسمه را گرفت و عمومیت پیدا کرد و بیشتر اتومبیلها با پدالی که انتقال حرکت را به ترمز تأمین می کرد مجهز شده بودند .

در سال 1910 میلادی ترمزهای بیشتر ماشینهای امریکائی روی چرخهای عقب تأثیر می کرد . در این سالها بسیاری از عوامل مربوط به ترمز، مانند اهمیت چسبندگی لاستیک به جاده اثرات چرخ قفل شده و غیره بخوبی شناخته شده بود و این مطلب محقق شده بود که جهت اعمال ترمز صحیح هر چهار چرخ بایستی ترمز شود ، و کوشش و اثر ترمز با نسبتی متناسب بین چرخ جلو و چرخ عقب سهیم باشد . با ترمز شدن چهارچرخ است که بدون خطر لیز خوردن ماشین ، فاصله توقف به نصف تقلیل می یابد . سالها طول کشید تا موضوع ترمز چهارچرخ مورد قبول عموم قرار گرفت . شکل عمده این بود که آرایشی برای ترمز ترتیب داده شود که با تشکیلات و اتصالات فرمان و چرخهای جلو و بطور کلی با تشکیلات سیستم فرمان و هدایت ماشین تداخل پیدا نکند .

در فاصله دو جنگ جهانی اول و دوم ، احتیاج به ترمز تا حدودی بیشتر احساس شد . چون سرعت ماشین ها رو به افزایش رفت همچنین بر تراکم ترافیک نیز افزوده شد

فهرست مطالب:

فصل اول

مقدمه و تاریخچه ترمز

اصول سیستم ترمزهای هیدرولیکی

ترمزهای اتومبیل

2ـ1ـ کاربرد و انواع ترمزها

2ـ2ـ ترمزهای مکانیکی

2-3 اصول هیدرولیک

2-4کاربرد ترمز هیدرولیکی

2-5 سیستم ترمز دوبل

2-6 سیلندر اصلی

2-7 سیلندر چرخها

2-8 عمل خود انرژی زائی(Self- energizing Action)

2-9 حرکت بازگشتی Return strock:

2-10 چراغ اخطار (Warning Light)

2-11 ترمزهائی که خودشان تنظیم می شوند ( نوع کاسه ای)

2-12 ترمزهای دیسکی

1ـ کالیپر ثابتFixed caliper

2ـ کالیپر شناور :Floating caliper)(

3ـ کالیپر لغزشی :(sliding caliper)

2ـ14ـ سوپاپ اندازه گیری

2ـ15 سوپاپ تناسبProportioning Valve

2ـ16ـ سوپاپ ترکیبی

2-17ـ ترمز دستی برای ترمزهای دیسکی عقب

2-18ـ سیال ترمز : (Brake Fluid)

2ـ19ـ خطوط ترمز : (Brake Lines

1ـ نوع کامل Integral

2ـ نوع افزاینده Multiplier

3ـ نوع کمکی : (Assist)

2ـ21ـ بوستر کمکی ترمز

2ـ22 ـ تشریح ترمزهای پر قدرت نوع « کامل

2ـ32ـ ترمز پر قدرت دو دیافراگمه بندیکس

2ـ24ـ ترمز پر قدرت نوع افزاینده

2ـ25ـ ترمز پر قدرت نوع کمکی

فصل سوم

اصول سیستم ترمز پنوماتیکی

3-1- اجزای مورد نیاز جهت تولید هوای فشرده

3-1- اجزای مورد نیاز جهت تولید هوای فشرده

1ـ کمپرسور باد

3-3- تنظیم کمپرسور

3 ـ 4ـ تنظیم از طریق کاهش سرعت

3 ـ 5 ـ خنک کردن کمپرسور

3 ـ 6 ـ بزرگی مخزن هوای فشرده کمپرسور

3 ـ 7 ـ پخش هوای فشرده به سیلندر پیستون ترمز

3 ـ 8 ـ آماده کردن هوای فشرده

3 ـ 9 ـ رطوبت گیری هوای فشرده

3-10- فیلترهای هوای ترمز بادی

3-11- شیر تنظیم فشار

3-12- مقدار عبور جریان برای واحدهای مراقبت

3-13- سیلندر پنیوماتیکی

3-14- سیلندر یک کاره

3-15- ساختمان سیلندر و پیستون

3-16- محاسبه نیروهای سیلندر پیستون

3-17- نکات عملی

محاسبه طول کورس پیستون سیلندر پنیوماتیک

فصل چهارم »

« سیستم ترمز ضد قفل ABS

4ـ1ـ ویژگی های ABS

4ـ2ـ نیروهای دینامیکی در چرخ ترمز شده

4ـ3ـ مفهوم کنترل

توضیح

4ـ4ـ چرخه کنترلABS

4ـ4ـ1ـ سیستم کنترل شده

4ـ4ـ2ـ متغیرهای کنترل شده

4-4-2-1- متغیرهای کنترل شده برای چرخهای غیر متحرک (non-driven wheel)

4-4-2-2- متغیرهای کنترل شده برای چرخهای متحرک(driven- wheel)

4ـ5ـ سیکلهای کنترل واقعی

4ـ5ـ1ـ چرخه کنترل ترمزی روی سطح با کشش بالا ( ضریب نیروی ترمز بالا)

4ـ5ـ2ـ چرخه کنترل ترمزی روی سطح جاده لغزنده ( ضریب نیروی ترمزی پائین)

4ـ5ـ3ـ چرخه کنترل ترمزی با تأخیر در گشتاور انحرافی

4ـ5ـ3ـ1ـ GMA1 ( سیستم تأخیری در گشتاور انحراف

4ـ5ـ3ـ2ـ GMA2

4ـ5ـ4ـ چرخه کنترل برای (ALL wheel Dirven ) AWD

4ـ5ـ5ـ سیستمهائی که همه چرخها متحرک هستند (ADW)

الف : اولین سیستم

ب : دومین سیستم

ج : سومین سیستم

4ـ6ـ عملکرد ABS

4ـ6ـ1ـ ترمز کنترل شده

4ـ6ـ2ـ تأخیر در گشتاور پیچشی جانبی

4ـ7ـ مدلهای سیستم ABS

4ـ7ـ1ـ مدل ABS 2S

حالت اول (بدون انرژی

حالت دوم (انرژی با استفاده از 50% از حداکثر جریان)

حالت سوم (انرژی با حداکثر جریان)

4-7ـ مدل ABS 5.0

4ـ8ـ چرخه فرآیند کنترل (Closed – Loop control process)

4ـ9ـ کارکردهای کنترلی(monitoring Functions)

4ـ10ـ تشخیص عیب

4ـ11ـ مدل ABS5 . 3

4ـ12ـ مدل سیستم ABS 2E ( بوش)

4ـ13ـ اجزای سیستم ترمز ضد قفل ABS

4ـ13 ـ1 ـ سنسورهای سرعت چرخ (Wheel speed sensor)

4ـ13ـ1ـ1ـ سنسور سرعت چرخDF2

4ـ13ـ1ـ2ـ سنسور سرعت چرخ DF3

4-13-2ـ واحد کنترل الکترونیکیElectronic control unit

4ـ13ـ2ـ1ـ واحد کنترل برای ABS 2S

الف ـ مدار ورودی : (Input circuit)

ب : کنترل کننده دیجیتالی : (Digital controller)

ج : مدارات خروجی : (Output circuits)

Driver stage مرحله گرداننده ( راننده ) ( تقویت کننده های خروجی )

د:ثابت کننده ولتاژ،حافظه مخصوص عیب(Voltage stabilizer,fault memory)

4ـ13ـ2ـ2ـ واحد کنترل الکترونیکی برای ABS5.0

4-13-3- تعدیل کننده فشار هیدرولیکی

4ـ13ـ3ـ1ـ تعدیل کننده فشار هیدرولیکی برای ABS 2S

ب: انباره یا مخزن

ج : شیر سلونوئیدی 3/3

مراحل کارکرد

الف : مرحله مسدود کردن فشار :( Pressure build up phase)

ج: مرحله کاهش فشار : (Pressure – reduction phase)

ب : مرحله نگهداری فشار : (pressure – holding phase)

4ـ13ـ3ـ2ـ تعدیل کننده فشار هیدرولیکی برای ABS5.0

الف : پمپ برگشت

ب: مخزنها و محفظه های ضربه گیر(accumulators and damper chambers)

ج : شیرهای سلونوئیدی 2/2 : (Selonid Valve 2/2 )

4ـ13ـ3ـ3ـ واحد هیدرولیکی برای ABS / ABD5

4ـ11ـ2ـ مدارات الکتریکی : ( Electrical Circuits )

« فصل پنجم»

«طراحی سیستم های ترمز»

5-1-تحلیل نیروی ترمزهای دیسکی

5-2-نیروی ترمز و نیروی وارد بر محور

5-3-در سیستم ترمز دیسکی

5-4- محاسبات ترمزهای دیسکی بر اساس نیروی استاتیک

5-5 ترمزهای کاسه ای (shoe brake)

5-6-ترمزهای بدون سرو

5-7-اجزاء مکانیکی ترمز کاسه ای

5-8-کفشک ترمز

5-9- تقسیم بندی ترمزها کاسه ای از لحاظ مکانیزم عمل کننده

5-10-سیستم ترمز سیمپلکس : (simplex brake)

5-11سیستم ترمز دوپلکس

5-12-سیستم ترمز دوپلکس دوبل

5-13-سیستم ترمز سرو و بدون سرو

5-14-سیستم سرو دوبل

5-15-محاسبه شتاب ترمز گیری

1ـ در ترمزیک کفشکی

5-16-تحلیل استاتیکی اجزای ترمز کاسه ای

5-17- ترمزهای لنتی (shoe brakes)

B ـ ترمز دولنتی (double shoe brakes)

B ـ ترمز دولنتی (double shoe brakes)

5-18-طرح دستگاه ترمز دو لنتی

4ـ کنترل عمر صنعتی لنت ترمز

5ـ محاسبه و تعیین هوا دهنده ترمز

7ـ تعیین فنر برای ترمز

5-19- دستگاه ترمز هیدرولیکی مضاعف

5-20-هواگیری ترمز

5-21-روغن ترمز

5-22ـ طراحی سیستم ترمز هیدرولیک

5ـ2 طراحی سیستم ترمز هیدرولیک پرقدرت ( مجهز به بوستر خلأئی)

2ـالف) مزیت مکانیکی بوستر

5-24ـ طراحی بوستر با استفاده از دیاگرام

2ـ بدست آوردن نسبت بوستر

3ـ بدست آوردن قطر و خلاء نسبی در بوستر

5-25ـ طراحی حجم مخزن ذخیره روغن پمپ اصلی

1ـ روغن مورد نیاز کفشک و لقمه های ترمز

2ـ انبساط خطوط ارتباطی روغن

3ـ انبساط در لوله های لاستیکی

4ـ تلفات پمپ اصلی

5ـ تلفات در اثر تغییر شکل کاسه چرخ و محفظه سیستم ترمز دیسکی

6ـ تراکم در لنت لقمه ای و کفشک ترمز

6ـ تراکم در لنت لقمه ای و کفشک ترمز

8ـ تلفات حجم در سوپاپها

9ـ تلفات حجم در سیستم بوستر

10ـ تلفات حجم در اثر وجود بخارات گازی یا هوا در سیستم ترمز

محاسبه کورس پدال

8ـ هوای باقیمانده در سیتم ترمز

نتیجه

فصل ششم

نتیجه گیری و مقایسه بین

سیستم های ترمز و عیب یابی

7-1ـ کلیات

2ـ3ـ چگونگی انجام آزمایش

الف : بر روی یخ (On the ice )

ب: برروی برف فشرده شده On Hard – pack snow

عبور از مسیر خیس و مرطوب

توقف در مسیر خشک

جمع بندی

7-3ـ نتیجه گیری نهائی

7ـ3ـ1ـ معایب سیستم ترمز معمولی

7ـ3ـ2ـ مزایای سیستم ترمز ضد قفل ABS

7-4-مقایسه ترمزهای دیسکی و کاسه‌ای

الف)مزایا

ب) معایب

مراجع

فهرست اشکال

شکل 3-1 ترمز بادی با اجزاء آن

شکل 3-2 دیاگرام نمودار تولیدی کمپرسورها

شکل 4-7 : منحنی ایده آل ،

شکل 4-8ضریب نیروی

شکل 4-18- تعدیل فشار ترمز

شکل 4-20 سیستم هیدرولیکی ABSS.O

شکل 21-2 : سیستم هیدرولیکی ABS 2E برای مدارات ترمز مورب

شکل (4-23) : سنسور سرعت چرخ

شکل (4-22) : سنسورهای سرعت

شکل 35-2 : دیاگرام مدار AB 2S

منابع و مأخذ:

1-تکنولوژی پیشرفته خودروها ، مولف : مهندس محمدی بوساری .

2-جزوه ترمزهای ABS مولف مهندسی شاهدایی .

3-تکنیک اتومبیل ، مهندس ضیائی .

”Automobile Brakes and Braking systems” . by

p.new comb and R.T.spurr .Automotive chassise and body by M.c.graw hill chapter 14 . Bosch Driving - safety systems 1998 .Automotive Hand book bosch 1996 .Brake Design and safety ,SAE 1995 .Shigley “Mechanical Engineering Design” .SAE Inc “Breke Design and Safety” 1992

پروژه رشته کامپیوتر با عنوان بانک اطلاعاتی مقالات. doc

نوع فایل: word

قابل ویرایش 102 صفحه

مقدمه:

شرکت ماکروسافت در سال 1996 تکنولوژی ASP (Active Server Page) را معرفی نمود.تکنولوژی فوق اولین بار بهمراه سرویس دهنده اطلاعاتی اینترنت ( IIS :Internet Information Server ) نسخه 3.0 ارائه گردید. با بکارگیری تکنولوژی فوق امکان طراحی و پیاده سازی نرم افزارهای بزرگ و بانک های اطلاعاتی بهمراه صفحات وب فراهم می شود. هسته اولیه ASP , زبان Vbscript است . صفحات ASP بکمک کدهای نوشته شده توسط زبان فوق ایجاد می گردنند. Vbscript بعنوان زبان استاندارد برای پیاده سازی صفحات ASP در نظر گرفته شده است ولی می توان از زبانهای Perl و Jscript در این راستا نیز استفا ده نمود. ASP بر روی سرویس دهنده اجراء می گردنند. بدیهی است در این حالت عملکرد صفحات وب مستقل از توانائی های مرورگرها خواهد بود.

بنا به اظهارات شرکت ماکروسافت در ماه مه سال 2000 , قریب به 800,000 هزار نفر در این زمینه فعالیت داشته و به طراحی صفحات وب با بهره گیری از تکنولوژی فوق مشغول هستند. آمار فوق نشاندهنده رشد سریع و تصاعدی و استقبال عموم از تکنولوژی فوق در سطح جهان دارد. قریب به 500 شرکت کامپیوتری در سطح جهان بصورت کاملا" تخصصی صرفا" به تولید قطعات و اجزای متفاوت بصورت کیت های آماده نرم افزاری بکمک ASP فعالیت داشته و محصولات ارائه شده توسط آنان بر روی استفاده در وب

سایت های متعدد عرضه میگردد.   

فهرست مطالب:

مقدمه

معرفی فناوری ASP و تاریخچه آن بهمراه قابلیت و لوازم شروع آن

ASP چه کارهائی را می تواند انجام دهد؟

نقطه شروع کار با ASP شامل معرفی، کاربرد و مزایای ASP

قابلیت های ASP

بستر مورد نیاز ASP

معرفی برخی ویژگی های تکنولوژی ASP

مدل عملیاتی ASP

معرفی FRONT PAGE

مروری بر ASP

چگونگی نصب IIS و اجرای ASP روی ویندوز 2000

چگونگی نصب IIS و اجرای ASP روی ویندوز XP Professional

Local host چیست؟

ابجکت های ASP

بافر کردن صفحات ASP

کوکی ها

APPLICATION

تله های Application

استفاده از کامپوننت Ad rotator

مروری بر SQL SERVER 2000

درمورد پروژه

کدهای برنامه

کدهای قسمت جستجو

کدهای قسمت فهرست گروه های کلی

کدهای قسمت سبد خرید

کدهای قسمت ورود کاربران

کدهای قسمت ورود مدیران

کدهای اضافه کردن محصول به فروشگاه

کدهای ساعت برنامه که به وسیله زبان جاوا اسکریپت نوشته شده اند :‌

کدهای نمایش تاریخ برنامه

کدهای تاریخ میلادی

کد های تاریخ

کدهای delete order

کدهای title  اولین صفحه

کدهای ویرایش بانک اطلاعاتی

کدهای فارسی سازی

کدهای ورود به برنامه با user name , password

کدهای بعد از خروج از سیستم

کدهای فرم عضویت

کدهای جستجوی پیشرفته

کدهای نحوه ارسال

کدهای تائید ارسال

کدهای بعد از ثبت نام در سایت

کدهای مشاهده سبد خرید

کدهای بعد از تائید سبد خرید

کد نمایش کالا همراه با تصاویر

کدهای بعد از جستجو

منابع

منابع و مأخذ:

ASP 3.0   ترجمه مهرداد توانا

SQL SERVER 2000   در 21 روز

پروژه بازشناسی بصری کاراکترها (OCR). doc

نوع فایل: word

قابل ویرایش 115 صفحه

پیشگفتار:

نیاز به کاربرد تصاویر از همان ابتدای زندگی غار نشینی که اکنون نیز آثار نقاشی‌های آنان را شاهد هستیم، تا زمان حال که وجود تصاویر به یک اصل جدانشدنی در تمامی زندگی ما به خصوص آموزش تبدیل شده است، وجود داشته است. امروزه در همه عرصه‌های علوم و آموزش، به وفور شاهد توانایی و گویایی تصاویر نسبت به متن‌های طولانی و طاقت فرسا هستیم. چگونگی به کاربردن تصاویر در این زمینه‌ها به دانش و تخصص نیاز دارد تا بتوان تصاویری را خلق کرد که مقصود و نظر افراد را به خوبی در خود نمایان کند.

پردازش تصویر یکی از تکنیک‌هایی است که با پیشرفت آن شاهد تغییرات اساسی در همه علوم هستیم. یکی از زیر شاخه‌های این تکنیک، پردازش بصری کاراکترها (OCR) است. طبق OCR ما قادر خواهیم بود متن‌های موجود در تصاویر را شناسایی کرده و آنها را با سرعت ویرایش کنیم و این چنین در وقت و فضای ذخیره سازی داده‌ها صرفه جویی نماییم.

مزایای استفاده از پردازش تصویر و OCR تنها به این چند نکته ختم نمی‌شود بلکه می‌توان از آن برای حرکت به سوی جامعه مجازی که هم اکنون در ابتدای این راه قرار داریم، استفاده کرد. بنابراین آشنایی با پردازش تصویر و به خصوص OCR یک مزیت برای همه افراد در آینده تلقی می‌شود.

چکیده:

در این پایان نامه پردازش تصویر و یکی از زیر شاخه‌های مهم آن یعنی بازشناسی بصری کاراکترها توضیح داده شده است. انواع روش‌های سنتی و جدید در بازشناسی کاراکترها معرفی شده است و یک روش کاربردی با تلفیق روش‌های قدیمی و جدید برای جداسازی حروف و کلمات مورد بررسی و تحلیل قرار گرفته است. استفاده از این روش تا حدودی باعث بهبود در جداسازی درست حروف خصوصا در زبان فارسی و عربی شده است.

کلمات کلیدی

OCR، پردازش تصویر، خوشه بندی، طراحی فیلتر، شناسایی الگو، شبکه عصبی.

فهرست مطالب:

فصل اول (مقدمه)

1-1 مقدمه‌ای بر پردازش تصویر

1-2 کاربرد‌های پردازش تصویر

1-2-1 صنعت

1-2-2 هواشناسی

1-2-3 شهرسازی

1-2-4 کشاورزی

1-2-5 علوم نظامی

1-2-6 نجوم

1-2-7 پزشکی

1-2-8 فناوری‌های علمی

1-2-9 باستان شناسی

1-2-10 تبلیغات

1-2-11 سینما

1-2-12 اقتصاد

1-2-13 روانشناسی

1-2-14 زمین شناسی

1-3 بازشناسی بصری کاراکترها (OCR)

1-4 تاریخچه OCR

1-5 مزایای OCR

فصل دوم ( انواع OCR)

2-1 انواع OCR از لحاظ نوع الگوی ورودی

2-2 معرفی بخش‌های مختلف سیستم OCR

2-2-1 پیش پردازش

2-2-2 بازشناسی خط، زبان و فونت

2-2-3 قطعه بندی

2-2-4 بازنمایی

2-2-5 طبقه بندی و بازشناسی

2-2-6 به کار گیری اطلاعات جانبی

فصل سوم (روش های تشخیص الگو)

3-1 جمع آوری اطلاعات برای تشخیص

3-2 نوع متن

3-3 تشخیص متن

3-3-1 پیش پردازش

3-3-2 قطعه بندی

3-3-3 آموزش و تشخیص کاراکتر‌ها

3-3-4 پس پردازش

3-4 شبکه‌های عصبی LVQ

3-5 بهبود تصاویر

3-5-1 Adaptive Median Filter

3-5-2 Spatial Smoothing

3-5-3 Thresholding

3-5-4 Projection افقی و عمودی

3-5-5 حذف نقاط انتها

3-5-6 پیاده سازی و اجرا

3-5-7 آزمایش یک کاراکتر

3-5-8 آزمایش تصویر اسکن شده

3-6 تشخیص اعداد فارسی ( عربی ) با استفاده از ساختار ترکیبی SVM/HMM

3-6-1 مدل مخفی مارکف

3-6-2 ماشین بردار پشتیبان

3-6-3 مدل ترکیبی SVM/HMM

3-6-4 پایگاه داده ها

3-6-5 نتیجه گیری

فصل چهارم (قطعه بندی و جداسازی کاراکترها)

4-1 پیش زمینه

4-2 کسب تصویر و ملایم سازی آن

4-3 قطعه بندی کاراکترها

4-4 الگوریتم ارائه شده

4-5 پیاده سازی و نتایج آزمایشات

4-6 نتیجه گیری

4 -7 کارهای آینده

فهرست اشکال:

شکل 1-1: جایگاه کنونی ocr

شکل 2-1: تصویر اولیه

شکل 2-2: نویز gaussian

شکل 2-3: نویز فلفل نمکی

شکل 2-4: نویز پواسن

شکل 2-5: اعمال فیلتر میانه با یک ماسک 3×3

شکل 2-6: اعمال فیلتر میانه با یک ماسک 5×5

شکل 2-7: فیلتر میانگین 3×3

شکل 2-8: فیلتر میانگین 5×5

شکل 2-9: هیستوگرام

شکل 2-10: بهترین شرایط

شکل 2-11: هیستوگرام شکل 2-10

شکل 2-12: ناحیه‌ها

شکل 2-13: نمایی از صفحه پشت نمایش یک دوربین

شکل 2-14: عکس مربوط به هیستوگرام شکل 2-13

شکل 2-15: ناحیه تاریک

شکل 2-16: هیستوگرام مربوط به شکل 2-15

شکل 2-17 : ناحیه روشن

شکل 2-18: هیستوگرام ناحیه روشن

شکل 2-19 نقاط تاریک و روشن

شکل 2-20: هیستوگرام مسطح

شکل 2-21: های لایت‌ها و سایه‌های کم نور

شکل 2-22: حالت اتوماتیک دوربین

شکل 2-23: تباین بالا

شکل 2-24: تباین پایین

شکل 2-25: خوشه بندی

شکل 2-26 الف: طبقه بندی

شکل 2-26 ب : خوشه بندی

شکل 2-27 شباهت بین دو خوشه در روش Single-Link

شکل 2-28: دندوگرام مثال Single-Link

شکل 2-29: اعمال عملیات نازک سازی بر روی یک تصویر متنی نمونه

شکل2-30 قطعه بندی یک کلمه به حروف

شکل 3-1: شبکه lvq

شکل 3-2: projection افقی و عمودی

شکل 3-3 : نمونه‌ای از روش projection

شکل 3-4: تصاویر قطعه قطعه شده

شکل 3-5: تشخیص

شکل 3-6: قبل و بعد از عملیات بهبود

شکل 3-7

شکل 3-8

شکل 3-9

شکل3-10

شکل 3-11

شکل 3-12

شکل 3-13

شکل 3-14

شکل 3-15

شکل 3-16

شکل 3-17

شکل 4-1: علامت‌ها در زبان فارسی

شکل 4-2: پیش زمینه

شکل 4-3 : سطوح قطعه بندی

شکل 4-4

شکل 4-5: هیستوگرام افقی

شکل4-6: خط مبنا

شکل 4-7: ربع بالا

شکل 4-8: روش قدیمی

شکل 4-9: ستون بندی

شکل 4-10 رفع مشکل برآمدگی سطوح برخی حروف

شکل 4-11: رفع مشکل حروف دایره‌ای

شکل 4-12: بررسی و یافتن و ترکیب دندانه‌ها

شکل 4-13: نتایج میانگین صحت

شکل 4-14: میزان قطعه‌بندی نسبت به اندازه فونت

منابع و مأخذ:

[1] انشانیه محمد، استخراج الگوهای غالب در سناسایی تصویر، پایان نامة کارشناسی ارشد دانشگاه علم و صنعت، 1388.

[2] رمضان غلامرضا، پردازش تصویر به روش آنالیز مؤلفه های اصلی، مجموعه مقالات پنجمین کنفرانس بین المللی سالانه کامپیوتر ایران، 1378.

[3] شاه حسینی امیر، پردازش تصویر، پایان نامه دانشگاه صنعتی مالک اشتر، 1389.

[4] صفا بخش رضا، شناسایی چهرة انسان با استفاده از ضرایب خود همبستگی، مجموعه مقالات پنجمین کنفرانس بین المللی سالانه کامپیوتر ایران، 1378.

[5] کیانمجد کاوه، مقدمه‌ای بر پردازش تصویر، انجمن مهندسین الکترونیک ایران، 1388.

[6] یگانه امید، جداساز ی حروف تایپی مستقل از نوع فونت و اندازه، پایان نامه کارشناسی ارشد،. دانشکده مهندسی برق، دانشگاه صنعتی شریف، 1383.