پاورپوینت تشریح کامل خودروهای هیبریدی

شرح مختصر : به طورکلی، هیبرید یعنی ترکیبی که از دو عنصر مجزا تشکیل شده باشد. اما در صنعت خودرو به خودروهایی اطلاق می شود که دو موتور مجزا یکی موتور بنزینی یا دیزلی و دیگری موتور الکتریکی. اغلب از ترکیب موتورهای بنزینی و الکتریکی در طراحی خودروهای هیبریدی استفاده می شود. شکی نیست که در آینده به تدریج این خودروها، جای خودروهای بنزینی و دیزلی را خواهند گرفت در خودروهای هیبریدی، موتور بنزینی به دلیل این که کوچک تر شده است، بهره وری آن بالاتر یا به عبارتی مصرف سوخت آن پایین تر رفته است. به عبارت بهتر، هنگامی که دو خودرو با سرعت یکسان در جاده در حال حرکت باشند و یکی دارای موتور کوچک تری نسبت به دیگری باشد؛ با وجود این که هر دو قدرت موتور یکسانی تولید می کنند، خودرویی که موتور کوچک تری دارد، مصرف آن کم تر است

فهرست :

مقدمه

تاریخچه خودروهای هیبریدی

بخش های مختلف سیستم های هیبریدی

عملکرد سیستم های هیبریدی

مزایای و معایب خودرهای هیبریدی

بازار خودروهای الکتریکی

خودرو الکتریکی

در این فایل سه مقاله مفید در رابطه با خودروهای الکتریکی ارائه می شود. دو مقاله اول از مقالات ieee بوده که بصورت پایه ای این صنعت را بررسی میکنند و مقاله سوم هم مقاله ای فارسی از کنفرانس psc است.

تعداد صفحات کل مقاله 15 صفحه در قالب pdf می باشد.

پروژه تعلیق بادی خودرو(180 صفحه کامل)فایل ورد

در این پروژه سعی شده سیستم تعلیق هوایی بهترمورد بررسی قرار بگیرد.هدف تعلیق بادی تامین کیفیت رانشی نرم و روان به منظور افزودن قابلیتی همانند سرعت اتوماتیک برای خودترازی خودرو است.یک مشخصه عینی تعلیق بادی این است که فرکانس های طبیعی ناشی از بار را که یک فنر فلزی انجام می داد، انجام نمی دهد. بنابراین این سیستم تعلیق می تواند حرکت نرمی برای شرایطی که بار کم است ،انجام دهد و فشار را به طور اتوماتیک همراه با افزایش بار افزایش دهد.همین ویژگی ها دلیل عمده انتخاب سیستم تعلیق بادی برای خودروهای مدرن به رغم پرهزینه بودن وپیچیدگی سیستم نسبت به سیستم تعلیق معمولی است.

سیستم خبره عیب یابی و تعمیر خودرو های کاربراتوری

این سیستم خبره با کلیپس نوشته شده و به کاربر کمک میکند با استفاده از راهنمایی های نرم افزاری نوع عیب خودروهای کاربراتوری را شناسایی نموده و آنرا رفع نماید

دانلود تحقیق بررسی سیستم نسبت تراکم متغییر در خودرو- فایل ورد

مطابق سیکل ترمودینامیکی اتو با افزایش نسبت تراکم بازده حرارتی افزایش میابد علت این افزایش بازدهی  این است که با افزایش نسبت تراکم دما وفشار نهایی مخلوط سو خت وهوا نیز افزا یش می یابد...................