پروژه زمان چرخه تولید، مزیت رقابتی استراتژیک. doc

نوع فایل: word

قابل ویرایش 30 صفحه

مقدمه:

از اوایل دهه 1990، مفهوم رقابت مبتنی‌بر زمان که توسط «هوت»1 و «استاک»2مطرح شد، به یکی از اثربخش‌ترین راهبردهای کسب مزیت رقابتی منحصر بفرد مبدل شده است. شرکت‌های تولیدی، باید ارکان این مفهوم را به مدیریت عملیات خود منتقل کنند. تولید و ساخت مبتنی‌بر زمان، به عنوان رویکردی منطقی برای مدیریت تولید و عملیات، مطرح شده و جهت‌گیری مبتنی‌بر زمان را در شرکت‌های تولیدی اجرا می‌کند. در این مقاله، چارچوب تولید مبتنی‌بر زمان تشریح شده و اقدامات و رویه‌های تولید مبتنی‌بر زمان با لحاظ کردن پتانسیل آنها در خصوص کاهش زمان چرخه تولید، بررسی می‌شود.

در قرن 21، شرکت‌های تولیدی خود را در محیطی به شدت رقابتی می‌بیینند. از شروع دهه 1990، تغییراتی با تمرکز بر عوامل موفقیت استراتژیک تکامل یافتند (استاک و هوت، 1990). در بسیاری از صنایع، گرچه کیفیت هنوز به عنوان عاملی حیاتی در موفقیت تلقی می‌شد، اما دیگر منبعی برای مزیت رقابتی منحصر بفرد به شمار نمی‌آمد. (کارتر، هلنیگ، هندفیلد 65: 1995). مشتریان، بویژه در بازار «کسب و کار با کسب و کار»3. محصولات خود را در بالاترین سطوح کیفیت و در سریع‌ترین زمان ممکن، تقاضا می‌کنند. براساس این بهبودها و توسعه‌ها، جهت‌گیری ویژه‌ای به سمت رقابت مبتنی‌بر زمان4 بوقوع پیوسته و زمان‌های چرخه، یکی از مهم‌ترین اقدامات استراتژیک برای شرکت‌های تولیدی تلقی می‌شوند (هاربور 2: 1996). امروزه، این روند به سمت جهت‌گیری مبتنی‌بر زمان تقویت شده و اغلب رقبای مبتنی‌بر زمان، به خاطر کاهش موفقیت‌آمیز زمان چرخه خود، بر بازار تسلط می‌یابند.

از بعد زمان، شرکت‌های تولیدی به دو شکل می‌توانند رقابت کنند. آنها از یک سو قادرند به وسیله توسعه سریع‌تر و ارائه محصولات جدید، کسب مزیت رقابتی کنند. شرکتی که می‌تواند دائماً محصولات جدید بیشتری را زودتر از رقبای خود به بازار ارائه کند، در نهایت می‌تواند از این قابلیت در مسیر تسلط بر بازار، استفاده کند. این جنبه از زمان برای آن دسته از شرکت‌ها دارای بیشترین جذابیت و فایده است که محصولات ارائه شده آنها در مراحل معرفی یا رشد (در منحنی عمر محصول) قرار داشته باشند (هند فیلد 17: 1995).

از سوی دیگر، شرکت‌های تولیدی می‌توانند از طریق تکمیل و تحویل سریع‌تر سفارشات مشتریان، مزیت رقابتی پایداری را کسب کنند. این حالت به شرکت‌هایی مربوط می‌شود که بر سرعت پاسخگویی به تقاضای مشتریان درخصوص محصولات استقرار یافته، تمرکز دارند. در واقع، آنها تلاش می‌کنند تا زمان سفارش‌دهی مشتری تا رسیدن محصول به دست وی را کاهش دهند. (هند فیلد 1995، کارتر، ملیک و هند فیلد 5: 1995). یکی از مهم‌ترین قسمت‌های بازه زمانی، زمان چرخه فراگرد تولید است.

تولید مبتنی‌بر زمان، به عنوان محور مرکزی رقابت مبتنی‌بر زمان، بر چرخه زمانی تولید تمرکز بیشتری کرده و تلاش می‌کند تا این بازه زمانی را کاهش دهد (کوفتروز5 5: 1995).

فهرست مطالب:

مقدمه

مدت چرخه،مقیاسی برای صلاحیت در زمان

اقدامات و فعالیت های تولید و ساخت مبتنی بر زمان به عنوان ابزارهایی برای کاهش زمان تناوب

تحلیل تجربی رابطه ساخت مبتنی بر زمان و دوره‌های تناوب

پیاده‌سازی تولید زمان‌محور در کشورهای مشارکت‌کننده

جداول

منابع

منابع و مأخذ:

1-AL-SERHAN (1996): Time-based manufacturing competence and business peiformance: an empirical study in the steel minimill industry, PhD Dissertation, Denton/TX.
2-BLACKBURN, J.D. (1991): Time-Based Competition - The Next Battleground in American Manufacturing, Homewood, Illinois.
3-BOZARTH, C. and CHAPMAN, S. (1996): “A contingency view oftime-based competition for manufacturers”, International Journal of Operations & Production Management, vol. 16, no. 6, 56 - 67.
4-CARTER, P.L., S.A. MELNYK, and R.B. HANDFIELD (1995): “Identifying the basic process strategies for time-based competition”, Production and Inventory Management Journal, vol. 36, no. -70.

پروژه برنامه نویسی DirectX توسط ( C# ). doc

نوع فایل: word

قابل ویرایش  165 صفحه

مقدمه:

هدف این مجموعه معرفی HLSL ،و کار هایی است که می توان با آن انجام داد. این مجموعه، امکان آموزش کامل و ساده برای استفاده از HLSL  فراهم می کند.

کار را با کشیدن یک مثلث ساده شروع کرده  و به تدریج به سمت موضوعات پیشرفته تر حرکت کرده و پروژه  را کاملتر می کنیم. در پایان صحنه ای طراحی خواهیم کرد که توسط سه منبع نور، روشنائی خود را تامین می کند.  احتمالا از اینکه هدف را قرار دادن منبع نور در محیط تعیین کردیم تعجب کنید. زیرا در فصل های اغازین در مورد نورپردازی در محیط بردار های نرمال و نحوه بازتابش نور از سطح اشیا صحبت کرده و از منابع نور در چند پروژه مختلف استفاده کردیم.

مشکل اصلی در برنامه های قبلی عدم وجود سایه است. DirectX به صورت پیش فرض توانائی تشخیص وجود مانع بین یک شی و منبع نور را ندارد. بنابراین استفاده از سه منبع نور و ترکیب سایه های ایجاد شده با یکدیگر می تواند موضوع خوبی برای آموزش HLSL  باشد. با این فرض  که به نحوه رسم مثلث ها، پیکر برندی دوربین، استفاده از Texture ، کار با Mesh ها و مبانی نورپردازی در محیط سه بعدی مسلط  خواهید شد  به مفاهیم پیشرفته تر در HLSL خواهیم پرداخت.

فهرست مطالب:

چکیده

مقدمه

مطالب کلی

فصل اول : مبانی ریاضی گرافیک

11 : تبدیلات پایه ای

انتقال

دوران

تغییر مقیاس

ماتریس های همگن

تبدیلات مرکب

دوران حول نقطه دلخواه

تغییر مقیاس در مختصات ثابت

انعکاس

12 : تبدیلات در فضای سه بعدی

سه اصل اساسی

اعمال ریاضی ماتریس ها

1- 3 : ماتریس های همگن

پیکر بندی Device

رسم اولین مثلث

دوربین ها و مختصات فضای جهانی

دوران و انتقال

ترکیب رئوس با استفاده از اندیس ها

ایجاد زمین

ایجاد زمین از روی فایل

استفاده از فایل های bmp برای طرح زمین

چرخش زمین با استفاده از کیبورد

استفاده از رنگها و ZBuffer

کار با نور ها در DirectX

ایجاد Mesh از زمین

تابش خورشید بر زمین

فصل دوم  : ساخت محیط های سه بعدی توسط  DirectX وc#

2- 1 : ایجاد پروژه

استفاده ازTexture

نقشه زمین زیر هواپیما

رسم ساختمان ها

ایجاد Mesh از فایل های سه بعدی

افزودن نور به صحنه

حرکت و چرخش هواپیما در محیط

کنترل هواپیما توسط کیبورد

تشخیص تصادم

ایجاد SkyBox

فیلتر کردن Texture ها

افزودن هدف

DirectSound و پخش فایل های صوتی

نمایش متن توسط DirectX

ایجاد یک برنامه fullScreen

فصل سوم : HLSL

13 : کارهای اولیه

23: مقدمه ای بر    High Level Shader Language (HLSL)

33)ساخت  اولین vertex shader

43) رسم یک مثلث بااستفاده از Shader  ها

53)  برنامه نویسی اولی Pixel Shader

63 ) تکستچرکردن مثلث با استفاده ازpixel shader

73) کارآیی بالاتر با استفاده از Texture Mirroring Revisited ـTriangle Strips

83) تبدیل جهان

پروژه حذف بار تطبیقی در سیستم های قدرت به منظور بهبود کیفیت توان اکتیو. doc

نوع فایل: word

قابل ویرایش 125 صفحه

مقدمه:

تأمین برق مطمئن مصرف کنندگان از اهمیت بسزایی برخوردار است. به عبارتی دیگر کل تأسیسات، ‌تجهیزات و هزینههای انجام شده به منظور تأمین برق مورد نیاز مصرف‌کننده و در کنار آن جلب رضایت وی می‌باشد و لاغیر.

در این راستا اقدامات اصولی جهت ایجاد شرایط مناسب برای انتقال و توزیع انرژی تولیدی و تحویل درست و سالم آن به مشتری از ضروریات می‌باشد و لازمه اجرای این مهم توجه به پایداری سیستم‌قدرت است.

به طور کلی سیستمهای‌قدرت در اثر شرایط اضطراری دچار حادثه خواهند شد، که این مسئله تأمین بار مطمئن را که از عمده تعهدات شرکتهای برق در برابر مشتریان است خدشه‌دار ساخته و گاهاً ضررهای اقتصادی جبران ناپذیری را عمدتاً به سیستم‌قدرت و با ضریب کمتر به مشتری وارد می‌آورد.

به منظور تأمین برق مطمئن لازم است سیستم‌قدرت از وضعیت پایداری که از مهمترین مسائل شبکه قدرت می‌باشد، برخوردار باشد. لذا بایست عوامل ایجاد کننده ناپایداری شناسایی شده، در وهله اول اقدامات پیشگیرانه جهت حفظ سیستم به عمل آید تا از خاموشیهای موضعی و در نهایت خاموشی سیستم‌قدرت و در شرایط بسیار نامطلوب از نابودی سیستم جلوگیری شود و در صورت بروز حادثه از پیشروی آن ممانعت گردد.

یکی از عوامل بوجود آمدن ناپایداری مسئله اضافهبار در سیستم‌قدرت می‌باشد. چراکه اضافهبار در خطوط انتقال باعث خارج‌شدن خطوط دیگرخواهد شد. تداوم بیشتر اضافه‌بار باعث خارج‌شدن هرچه بیشتر خطوط و بوجود آمدن خاموشی کامل در سیستم می‌باشد پس بایستی کاری کرد که بتوان

 این مشکل را پشت سر گذاشت.

حفظ پایداری سیستمهای قدرت و جلوگیری از کاهش بیش از حد فرکانس و ولتاژ باسها از عمده مسائلی است که متخصصان این رشته همواره آن را مدنظر داشته‌اند زیرا ناپایداری فرکانس علاوه بر خسارتهای نسبتاً سنگین بر تجهیزات سیستم، ممکن است باعث تکهتکه شدن شبکه گردد، و همچنین افت ولتاژ باسها امکان فرو پاشی ولتاژ را در شبکه باعث گردد و خاموشیهای نسبتاً طولانی و زیان‌های اقتصادی را به دنبال داشته باشد. لذا از این‌رو به هر طریق ممکن باید سعی شود تا از این مسائل جلوگیری گردد، حتی اگر این عمل با انجام بارزدایی و قطع موقتی برخی از مصرف کننده‌ها همراه باشد]1[.

بار زدایی  به معنای قطع تعدادی از بارهای متصل به شبکه و به منظور اجتناب از آسیب‌ دیدن تجهیزات خطوط انتقال و حفظ پایداری سیستم و کنترل فرکانس و ولتاژ شبکه است. آنچه مسلم است، این است‌که بارزدایی ضمن کاهش درآمدهای اقتصادی باعث ایجاد نارضایتی در مصرف کنندگان می‌گردد و لذا سعی می‌شود از آن به عنوان آخرین راه حل و چاره در کنترل سیستم‌قدرت استفاده گردد. اما در شرایطی که حفظ پایداری مطرح باشد طبیعی است که مسائل فوق تحت الشعاع قرار می گیرند و انجام بارزدایی ماهیت منطقی پیدا می کند]2،3[. ذکر این نکته نیز ضروری است‌که بارزدایی یکی از مطمئن‌ترین روش‌ها برای کنترل شبکه می‌باشد.

از طرفی در سیستم‌های قدرت ایزوله به این نکته توجه کرد که این سیستم‌ها خودشان امنیت و قابلیت اطمینان و صرفه‌جوئی الکتریکی را فراهم می کنند]4،5،6[ و باید بینیاز از بقیه سیستم‌ها این کار را انجام دهند. در نتیجه توجه بیشتری به طراحی حذف بار نیاز است]7،8،9[.

فهرست مطالب:

فصل اول

مقدمه

1-1- کلیات

1-2- کارهای انجام شده در زمینه بارزدایی

1-2-1-  علل انجام بارزدایی

1-3- اهداف پروژه

فصل دوم

مدل‌سازی سیستم قدرت

2-1-  مقدمه

2-2-  ساختار سیستم‌های قدرت

2-3- کنترل سیستم قدرت

2-4-  حلقه‌های اساسی کنترل ژنراتور

2-5- کنترل بارفرکانس

2-5-1-  مدل ژنراتور سنکرون

2-5-2-  مدل بار

2-5-3-  مدل محرک اولیه

2-5-4-  مدل گاورنر

فصل سوم

مدل‌سازی سیستم قدرت به‌کاررفته در پروژه و تاثیر پارامترهای مختلف روی آن

3-1-  مقدمه

3-2-  مدل پاسخ فرکانسی سیستم

3-3-  نرمال‌سازی معادلات سیستم قدرت

3-4-  سیستم نمونه

3-4-1-  نتایج مربوط به اختلال‌های مختلف

3-5-  بررسی مشخصه‌های پاسخ سیستم معادل و تاثیر پارامترهای مختلف روی آن

3-5-1-  زمان حداکثر تغییرات فرکانس

3-5-2-  حداکثر تغییرات شیب افت فرکانس

3-5-3-  اثر تغییرات R

3-5-4- اثر اینرسی H

3-5-5- اثر ثابت زمانی گرم‌کن(Reheat)

3-5-6- اثر

3-5-7- اثر وابستگی فرکانس به بارهای سیستم

3-6- مقایسه مدل مطرح شده و مدل نمایی

3-7-  نتیجه گیری

فصل چهارم

 مروری برروش‌های مختلف حذف‌بار تحت فرکانس ومقایسه آنها

4-1-  مقدمه

4-2-  روش‌های مختلف کنترل فرکانس

4-2-1-  روش‌های کنترل فرکانس در حالت نسبتاً پایدار سیستم

4-2-2-  روش کنترل فرکانس در حالت اضطراری

4-3-  حذف‌بار

4-3-1-  اصول و پیاده سازی

4-3-2-  طرح‌های حذف‌بار

4-4-  شبیه‌سازی روش‌های مختلف حذف‌بار و نتایج

4-4-1-  نتایج شبیه‌سازی چند مورد انتخابی اختلال وارد شده به سیستم

4-4-1-1- اختلال pu0.1

4-4-1-2- اختلال pu0.15

4-4-1-3- اختلال pu0.2

4-4-1- 4- اختلال pu0.4

4-5-  نتیجه گیری

فصل پنجم

روش حذف‌بار تطبیقی

5-1-  مقدمه

5-2-  حذف‌بارو برنامه‌های بارزدایی

5-3-  ملاحظات خاص و ملزومات برنامه‌های بارزدائی

5-3-1-  حداکثر اضافه‌بار سیستم

5-3-2-  حداکثر بار قابل قطع

5-3-3-  شروع بارزدایی و سطح فرکانس (تعیین آستانه فرکانس)

5-3-4- کاهش فرکانس مجاز سیستم (حد عملکرد سیستم)

5-3- 5-  تعداد مراحل و اندازه گام‌های حذف‌بار

5-3-6-  زمان تأخیر

5-4-  روش‌های مختلف طرح هماهنگی رله‌های حذف‌بار در فرکانس پایین

5-5-  طراحی حذف‌بار

5-5-1- مرحلة اول: به‌دست آوردن پارامترهای سیستم

5-5-2- مرحلة دوم: انتخاب حداقل فرکانس مجاز سیستم و اولین فرکانسی که در آن حذف صورت می‌گیرد

5-5-3- مرحلة سوم: مشخص کردن تعداد مراحل بارزدائی (N) و فاصلة زمانی بین مراحل

5-5-4- مرحله چهارم: محاسبه کل بارهایی که باید حذف شوند

5-5-5- مرحله پنجم: مشخص نمودن مقدار بار حذف‌شونده در هر مرحله

5-5-6- مرحله ششم: رسم منحنی تغییرات فرکانس

5-5-7- مرحلة هفتم: اصلاح‌سازی

5-5-8- مرحلة هشتم: بازگشت به مرحلة 5

5-6- نتیجه‌گیری

فصل ششم

شبیه‌سازی روش حذف‌بار تطبیقی

6-1-  مقدمه

6-2-  شبیه‌سازی عددی

6-3-  مقایسه روش تطبیقی و نیمه‌تطبیقی

6-3-1- اختلال pu0.1

1-4-6- اختلال pu0.15

2-4-6- اختلال pu0.2

3-4-6- اختلال pu0.4

6-4- نتیجه‌گیری

فصل هفتم

نتیجه‌گیری و ارائه پیشنهاد

7-1-  نتیجه‌گیری

7-2-  ارائه پیشنهادات

7-2-1-  بررسی عملکرد جزیره ای

7-2-2-  بازیابی بار

ضمیمه 1

منحنی پاسخ فرکانسی سیستم  در مورد اختلال‌های مختلف

ضمیمه 2

منحنی پاسخ فرکانسی اصلاح‌شده  سیستم  در مورد اختلال‌های مختلف

مراجع

فهرست اشکال:

فصل دوم

مدل‌سازی سیستم قدرت

شکل2-1 اجزای اصلی سیستم قدرت

شکل2-2  زیرسیستم‌های سیستم قدرت وکنترل‌های مربوط

شکل2-3  نمایش حلقه‌های کنترلی یک ژنراتور سنکرون

شکل2-4  نمایش بلوکی مدل ژنراتور

شکل2-5  نمایش بلوکی مدل ژنراتور و بار

شکل2-6  نمایش بلوکی مدل ژنراتور و بار با حذف حلقه پس‌خور

شکل2-7  نمایش بلوکی برای توربین بخار بدون حرارت مجدد

شکل2-8  سیستم تنظیم کننده سرعت

شکل2-9  نمایش بلوکی سیستم کنترل سرعت برای توربین بخار

شکل2-10  نمایش بلوکی کنترل بارفرکانس یک سیستم قدرت مجزا

شکل2-11  نمایش بلوکی کنترل بارفرکانس با ورودی  و خروجی

فصل سوم

 مدل‌سازی سیستم قدرت به‌کاررفته در پروژه و تاثیر پارامترهای مختلف روی آن

شکل3-1  شبیه‌سازی فرکانس سیستم و فرکانس متوسط

شکل3-2  نمایش بلوکی کنرل فرکانس واحد تولیدی

شکل3-3  نمایش بلوکی مدل توربین- گاورنر

شکل3-4  نمایش بلوکی مدل کاهش‌مرتبه‌یافته پاسخ فرکانسی سیستم

شکل3-5  نمایش بلوکی مدل ساده شده پاسخ فرکانسی سیستم

شکل3-6  منحنی پاسخ فرکانسی سیستم به ازاء اختلالهای مختلف

شکل3-7  منحنی پاسخ فرکانسی سیستم به ازاء تغییرات R

شکل3-8  حداکثرتغییرات فرکانس سیستم برحسب اندازه اختلال

شکل3-9  اثرتغییراینرسی روی منحنی پاسخ فرکانسی سیستم

شکل3-10  اثرتغییر  روی منحنی پاسخ فرکانسی سیستم

شکل3-11  اثرتغییر  روی منحنی پاسخ فرکانسی سیستم

شکل3-12  اثرتغییر  روی منحنی پاسخ فرکانسی سیستم

شکل3-13  مقایسه منحنی پاسخ فرکانسی مدل مطرح شده در پروژه ومدل نمایی

فصل چهارم

مروری برروش‌های مختلف حذف‌بار تحت فرکانس ومقایسه آنها

شکل4-1  طرح نیمه‌تطبیقی

شکل4-2  مقایسه بین 4 طرح مرسوم حذف باردر مورد اختلال pu0.1

شکل4-3  مقایسه بین 4 طرح مرسوم حذف باردر مورد اختلال pu0.15

شکل4-4  مقایسه بین 4 طرح مرسوم حذف باردر مورد  اختلال pu0.2

شکل4-5  مقایسه بین 4 طرح مرسوم حذف باردر مورد  اختلال pu0.4

فصل پنجم

روش حذف‌بار تطبیقی

شکل5-1  منحنی بازگشت فرکانس به ازای حذف بارهای متفاوت در شرایط 10% اضافه بار

شکل5-2  تأثیر تغییرات ضریب میرایی بار بر روی منحنی افت فرکانس (منحنی استقرار سیستم بر حسب اضافه بار)

شکل5-3  میزان حذف بار در شبکه‌های مورد بررسی

شکل5-4  آستانه فرکانس در شبکه‌های مورد بررسی

شکل5-5  تعداد مراحل حذف بار در شبکه‌های مورد بررسی

شکل5-6  درصد حذف بار در هر مرحله در شبکه‌های مورد بررسی

شکل5-7  تاخیر زمانی عملکرد در شبکه‌های مورد بررسی

شکل5-8  فاصله فرکانسی بین گام‌های حذف بار در شبکه‌های مورد بررسی

فصل ششم

شبیه‌سازی روش حذف‌بار تطبیقی

شکل6-1  منحنی پاسخ فرکانسی سیستم در مورد اختلال pu1- ، طرح1

شکل6-2  منحنی پاسخ فرکانسی سیستم در مورد اختلال pu1- ، طرح2

شکل6-3  مقایسه منحنی پاسخ فرکانسی سیستم در مورد اختلال pu1- ، بین طرح1و2

شکل6-4  مقایسه منحنی پاسخ فرکانسی سیستم در مورد اختلال pu0.7- ، بین طرح1و2

شکل6-5  مقایسه منحنی پاسخ فرکانسی سیستم در مورد اختلال pu0.5- ، بین طرح1و2

شکل6-6  مقایسه منحنی پاسخ فرکانسی سیستم در مورد اختلال pu0.3- ، بین طرح1و2

شکل6-7  منحنی پاسخ فرکانسی اصلاح‌شده سیستم در مورد اختلالpu1- ، طرح1

شکل6-8  منحنی پاسخ فرکانسی اصلاح‌شده سیستم در مورد اختلالpu1- ، طرح2

شکل6-9  مقایسه منحنی پاسخ فرکانسی اصلاح‌سازی شده و بدون اصلاح سیستم در مورد اختلال   pu1- ، طرح1

شکل6-10  مقایسه منحنی پاسخ فرکانسی اصلاح‌سازی شده و بدون اصلاح سیستم در مورد اختلال     pu 0.7- ، طرح1

شکل6-11  مقایسه منحنی پاسخ فرکانسی اصلاح‌سازی شده و بدون اصلاح سیستم در مورد اختلال pu0.5- ، طرح1

شکل6-12  مقایسه منحنی پاسخ فرکانسی اصلاح‌سازی شده و بدون اصلاح سیستم در مورد اختلال pu0.3- ، طرح1

شکل6-13  مقایسه بین طرح‌های حذف بارتطبیقی و نیمه‌تطبیقی در مورد  اختلال pu0.1

شکل6-14  مقایسه بین طرح‌های حذف بارتطبیقی و نیمه‌تطبیقی در مورد  اختلال pu0.15

شکل6-15  مقایسه بین طرح‌های حذف بارتطبیقی و نیمه‌تطبیقی در مورد  اختلال pu0.2

شکل6-16  مقایسه بین طرح‌های حذف بارتطبیقی و نیمه‌تطبیقی در مورد  اختلال pu0.4

فهرست جداول

فصل چهارم

مروری برروش‌های مختلف حذف‌بار تحت فرکانس ومقایسه آنها

جدول 4-1 مشخصات سیستم

جدول 4-2 طرح‌های حذف بار

فصل پنجم

روش حذف‌بار تطبیقی

جدول 5-1 مشخصات سیستم

جدول 5-2 سایر پارامترهای سیستم

فصل ششم

شبیه‌سازی روش حذف‌بار تطبیقی

فهرست جداول:

جدول 6-1 نتایج محاسبه  

جدول 6-2 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-3 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-4 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-5 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-6 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-7 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-8 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-9 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-10 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-11 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-12 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-13 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-14 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-15 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-16 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-17 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-18 حداقل فرکانس برای هر اختلال

جدول 6-19 فرکانس در هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-20 فرکانس در هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-21 فرکانس در هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-22 فرکانس در هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-23 فرکانس در هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-24 فرکانس در هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-25 فرکانس در هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-26 فرکانس در هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-27 فرکانس در هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-28 فرکانس در هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-29 فرکانس در هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-30 فرکانس در هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-31 فرکانس در هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-32 فرکانس در هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-33 فرکانس در هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-34 فرکانس در هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3- ، طرح 1

جدول 6-35 میزان بارهای حذف‌شونده جدید مربوط به هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3-

جدول 6-36 میزان بارهای حذف‌شونده جدید مربوط به هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3-

جدول 6-37 میزان بارهای حذف‌شونده جدید مربوط به هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3-

جدول 6-38 میزان بارهای حذف‌شونده جدید مربوط به هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3-

جدول 6-39 میزان بارهای حذف‌شونده جدید مربوط به هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3-

جدول 6-40 میزان بارهای حذف‌شونده جدید مربوط به هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3-

جدول 6-41 میزان بارهای حذف‌شونده جدید مربوط به هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3-

جدول 6-42 میزان بارهای حذف‌شونده جدید مربوط به هر مرحله از بارزدایی اختلال pu0.3-

جدول 6-43 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله(جدید) اختلال pu0.3-

جدول 6-44 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله(جدید) اختلال pu0.3-

جدول 6-45 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله(جدید) اختلال pu0.3-

جدول 6-46 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله(جدید) اختلال pu0.3-

جدول 6-47 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله(جدید) اختلال pu0.3-

جدول 6-48 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله(جدید) اختلال pu0.3-

جدول 6-49 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله(جدید) اختلال pu0.3-

جدول 6-50 میزان بارهای حذف شونده در هر مرحله(جدید) اختلال pu0.3-

منابع و مأخذ:

[1] S. Jovanovic and B. Fox, J,G. Thompson “On-line load relief control” IEEE Transactions on Power Systems, Vol. 9, No. 4,  pp. 1847-1852(November 1994).

[2] Bo. Eliasson and Christian. Anderson “New selective control strategy of power system properties” Power System Protection, Conf. Publication no. 434, pp. 7803–7989 (2003).

[3] P. Govender and A. Ramballee “A load shedding controller for management of residential load during peak demand period” Power System Conf no. 523, pp. 7083–7086 (2004).

[4] Concordia C, Fink LH, Poullikkas G.” Load shedding on an isolated system.” IEEE Transactions on Power Systems 1995;10(3):1467–1472.

[5] Thompson JG, Fox B. “Adaptive load shedding for isolated power systems”. IEE Proceedings—Generation, Transmission and Distribution 1994;141(5):491–496.

[6] M. Thaden, “Analysis of a major load island outage on the Potomac electric power company system,” IEEE Trans. Power Syst., vol. 14, pp.306–311, Feb. 1999.

[7] G. V. Hicks and B. Jeyasurya and W.F.Snow “An Investigation of Automatic Generation Control for an Isolated Power System” CCECE ’97, 0-7803-3716-6, pp. 31–34(1997).

[8] R. Billinton and R. Karki “Capacity Expansion of Small Isolated Power Syestem Using PV and Wind energy” IEEE Trans. Power System., vol. 16, pp.892–897(November 2001).

[9] P. Caratozzolo and E. Fossas and J. Pedra and J. Riera “Dynamic Modeling of an Isolated Motion Syestem With DFIG” IEEE Power System Conf pp. 287–292 (2000).

[10] Maliszewski RM, Dunlop RD, Wilson GL. “Frequency actuated load shedding and restoration Part I—philosophy”. IEEE Transactions on Power Apparatus and Systems 1971;PAS-90(4):1452–1459.

[11] Horowitz SH, Polities A, Gabrielle AF. “Frequency actuated load shedding and restorationPart II—implementation”. IEEE Transactions on Power Apparatus and Systems 1971;PAS-90(4):1460–1468.

[12] Shilling SR.” Electrical transient stability and under-frequency load shedding analysis for a large pump station”. IEEE Transactions on Industry Applications 1997;33(1):194–201.

[13] Taylor CW, Nassief FR, Cresaf RL.” Northwest power pool transient stability and load shedding controls for generation—load imbalances”. IEEE Transactions on Power Apparatus and Systems 1981;PAS- 100(7):3486–3495.

[14] Smaha DW, Rowland CR, Pope JW.” Coordination of load conservation with turbine-generator under-frequency protection”. IEEE Transactions on Power Apparatus and Systems 1980;PAS-99(3):1137– 1150.

[15] M. Etezadi Amoli “On Under Frequency Load Shedding Schemes” IEEE TH0343-4/90/0000/0172, pp.172–180(1990).

[16] D. Prasetijo and W. R. Lachs and D. Sutanto, “A New Load Shedding Scheme for Limiting Under Frequency ” IEEE Trans. on Power system, vol. 9, no. 3, pp.1371–1378(August 1994).

[17] A. A. Girgis and W. L. Peterson, “Adaptive estimation of power system

frequency deviation and its rate of change for calculating sudden power system overloads,” IEEE Trans. on Power Delivery, vol. 5, no. 2, pp.585–594, Apr. 1990.

[18] Haibo You,Vijay Vittal, Zhong Yang ,”Self-Healing in Power Systems: An Approach Using Islanding and Rate of Frequency Decline-Based Load Shedding”

<span style="color: #8080

پروژه بررسی برق شرکت گمک ماکارون. doc

نوع فایل: word

قابل ویرایش 61 صفحه

مقدمه:

توسعه صنعتی و شکوفایی اقتصادی کشور ، جزء لاینفک یکدیگر خصوصاً در جوامع روبه رشد می باشند . که در اثر تشکیل کارخانجات ، خصوصاً توسعه شبکه تعاون کشور بوجود خواهد آمد .

جذب نقدینگی در دست مردم از طریق هدایت آن به سمت شرکتهای تعاونی  تولیدی مهمترین گام در راه خود کفایی یک کشور در حال توسعه می باشد .

شرکت تعاونی و تولیدی ماکارونی ساقه با نام تجاری گمک ماکارون درسال 1376 در اداره ثبت شهرستان ایذه به ثبت رسیده است که مدیریت این شرکت پس از دو سال موفق به دریافت مجوز ساخت و ساز گردید و در ابتدای سال 79 کار ساخت و ساز را با مشارکت بانک تجارت شروع کرده و در شهریور ماه سال 1382 به صورت آزمایشی تولید خود را آغاز نموده و هم اکنون وارد چرخه تولید شده و در حال توسعه می باشد

هدف از تشکیل این واحد تولیدی ایجاد اشتغال برای جوانان در یک منطقه محروم ، توسعه صنعت کشور در جهت امر خود کفایی ، جذب سرمایه در قالب تشکیل تعاونی و برآورده کردن قسمت کوچکی از نیازهای مصرفی جامعه شرکت تعاونی و تولیدی ساقه (گمک ماکارون ) در ابتدای تأسیس دارای یک خط تولید بوده و هم اکنون با توجه به درخواست نیاز مصرف کنندگان خط تولید به دو عدد رسیده است اکثر کارخانجات تولیدی تازه تأسیس پیشرفت آنان بستگی به گذشت زمان دارد که هر چه کارکرد کارخانه طولانی تر شود موفقیت آنان از نظر تجاری و اقتصادی بهتر خواهد شد علت آن است که مارک اجناس تولید شده باید مدت زیادی طول بکشد تا در بین مردم شناخته شود .

فهرست مطالب:

فصل اول

مقدمه 

تعداد اعضای شرکت 

فصل دوم

مراحل تولید ماکارانی 

مرحله اول  قسمت انبار

مرحله دوم  قسمت تولید

مرحله سوم گرمخانه ها 

مر حله چهارم  برش و بسته بندی ماکارانی

فصل سوم

 سیستم برق کارخانه 

برق قسمت تولید

برق قسمت گرم خانه 

برق قسمت برش و بسته بندی و پرس

برق قسمت و بسته بندی و پرس

سیستم روشنایی کارخانه

 فصل چهارم

مقدمهمختصری از تاریخچة برق ایران

پایه ها

جنس زمین

عمق چاله

طریقة نصب پایه در داخل گودال

مقره ها

انواع مقره های مورد استفاده در شبکه های توزیع

مهار و انواع آن

کابلهای مورد استفاده در صنعت برق

عایق کابل ها

فصل پنجم

ترانسفور ماتورهای توزیع

الف) ترانسفورماتورهای توزیع هوایی و زمینی

ب) تجهیزات ترانسفورماتورهای توزیع

نقش روغن در داخل ترانسفورماتور.

ج) روشهای جبران افت ولتاژ

 فصل ششم

کنتورها

کنتور آکتیو

فصل هفتم

کنتاکتورهای مورد استفاده در کارخانجات و ضایع

ساختمان و اصول کار کنتاکتور

کلید زبانه ای

طرز کار کلید زبانه ای

کلید غلطکی

فیوز

ساختمان فیوز

کلید مینیاتوری

قدرت قطع فیوزها

حفاظت انشعاب موتورها توسط فیوز

تایمر یا کلید زمانی

رلة حرارتی ( بی متال)

لامپ های سیگنال

پروژه مدیریت در باره مطالعه روش سنجی. doc

نوع فایل: word

قابل ویرایش 75 صفحه

مقدمه:

هدف هر موسسه تولید کالا و خدمات به اقتصادی‌ترین شیوه‌ی ممکن است. به منظور تحقق چنین هدفی لازم است روشهای انجام کار طراحی و در عمل به اجرا درآیند. روشهایی که ضمن حفظ سلامت و ایمنی نیروی کار در محیط کار، افزایش بهره‌وری و بهبود کیفیت محصول را به دنبال داشته باشند. همچنین برای برنامه‌ریزی تولید و نیروی انسانی، برآورد هزینه تولید، نظارت بر حسن انجام کار، تعیین زمان تحویل کالا به مشتری و برقراری نظام پرداخت دستمزد و حقوق بر اساس میزان کار، ضرورت دارد زمان‌های استاندارد را برای هر یک از کارها و فعالیت‌هایی که لازمه‌ی تولید عملیات می‌باشند، مشخص شوند.

مطالعه‌ی کار 1: به مجموعه روش‌هایی گفته می‌شود که با مطالعه و بررسی و تجزیه و تحلیل روشهای موجود انجام کار بهبود آنها و تعیین زمانهای استاندارد برای انجام کار بهبره‌وری و کارآیی سازمان کمک می‌کند.

روش سنجی2 :  به ثبت، و بررسی سیستماتیک روشهای موجود انجام کار با نگرشی انتقادی پرداخته و راهها و روش‌هایی موثرتر، ساده‌تر، و اقتصادی‌تر را برای انجام کار به منظور افزایش کارآیی و بهره‌وری در موسسه طراحی و پیشنهاد می‌کند.

کار سنجی3 : به مجموعه روش‌هایی که به منظور بررسی و تعیین زمان لازم برای این که یک کارگر واجد شرایط بتواند کار خاصی را در سطح معینی از عملکرد انجام دهد گفته می‌شود.

درباره‌ی مطالعه‌ی کار و دامنه آن گه‌گاه استنباط‌های غلطی می‌شود؛ برخی از افراد فقط به یکی از جنبه‌ی آن یعنی مطالعه‌ی زمان توجه دارند و گاهی اوقات آن را با برنامه‌ی دستمزد- انگیزش معدل می‌دانند و یا مطالعه‌ی کار را صرفاً در بنگاه‌های بزرگ صنعتی که دارای تولید انبوه می‌باشند، قابل

استفاده می‌دانند. در حالی که مطالعه‌ی کار می‌تواند در کلیه بنگاهها اعم از کارخانه‌ها، مزارع، ادارات، بانک‌ها، رستوران‌ها، هتلها، سوپر مارکت‌ها، پمپ بنزین‌ها و تعمیر‌گاهها کاربرد داشته باشد.

مطالعه‌ی کار به مدیریت کمک می‌کند تا علل مشکلات و مسائل را در سازمان خود به خوبی درک کرده و بتواند در جهت بهبود روشها و تقلیل زمان انجام کار به منظور افزایش بهره‌وری و کارآیی اقدامات لازم را انجام دهد.

فهرست مطالب:

فصل اول

معرفی روش سنجی            

مقدمه    

تاریخچه رواش سنجی           

توسعه‌ی فعالیتهای مطالعه‌ی روش توسط گیلبرت‌ها          

اهداف مطالعه‌ی کار           

منافع ناشی از مطالعه‌ی کار  

کاربرد روش‌سنجی و کارسنجی در امور اداری و تولیدی    

مطالعه‌ی روش     

موضوعات مطالعه‌ی روش   

دستورالعمل کلی    

مراحل مطالعه‌ی روش        

تاریخچه روانکاوی

فصل دوم

معرفی شرکت نفت بهران    

تاریخچه‌ی شرکت نفت بهران            

اهم وظایف روغنهای روان ساز         

ویژگی ‌های روغن‌های روانساز         

روش تولید روغن‌های روانساز           

نوع محصولات تولیدی        

پالایش‌ روغن ‌تهران ‌(شرکت‌ سهام ‌عام)            

واحدهای جانبی     

فعالیت‌های آزمایشگاهی، پژوهشی و کیفی         

بررسی عملکرد  شرکت به وسیله‌ی محاسبه‌ی نسبت‌های مالی          

فصل سوم :

چگونگی درخواست خرید و روش پرداخت آن    

انواع درخواست خرید         

انواع درخواست‌های خرید داخلی        

انواع درخواست‌های خرید خارجی      

چگونگی پرداخت  

اطلاعات کلی گردش عملیات خرید خارجی        

پیشنهادات ارائه شده