توسعه مدل ریاضی به منظور پیش بینی کارایی ماشین زیرکوب در روسازی راه آهن

• مقاله با عنوان: توسعه مدل ریاضی به منظور پیش بینی کارایی ماشین زیرکوب در روسازی راه آهن  

• نویسندگان: رضا موید فر ، مصطفی شریفیان  

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94  

• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می باشد.

چکیــــده:

وظیفه کلیه اجزاء خط فراهم نمودن سطحی مناسب و هموار برای حرکت وسایل نقلیه می باشد. با گذشت زمان و بهره برداری از خط، کیفیت آن پایین می آید. بنابراین بایستی خطوط راه آهن بطور منظم مورد بازرسی و کنترل قرار گرفته و در صورت لزوم معایب آن برطرف گردد. هزینه های تعمیر و نگهداری خط، بخش عمده ای از کل هزینه یک خط را شامل می شود. بنابراین بهینه نمودن هزینه های نگهداری خط از اهمیت ویژه ای در مهندسی راه آهن برخوردار است. در تحقیق حاضر سعی گردیده است تا براساس مدل ریاضی کالیبره شده با استفاده از روش برنامه ریزی ژنتیکی ارتباط منطقی مابین کارایی ماشین زیرکوب به عنوان متغیر وابسته و مشخصات فنی و عملکردی آن به عنوان متغیرهای مستقل توسعه یابد. شاخص های آماری و ارزیابی نشان می دهد که انطباق مناسبی مابین نتایج حاصل از مدل و حاصل از مشاهده برقرار بوده است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

بررسی اثرات معکوس مدیریت فشار بر سرانه مصرف آب شرب (مطالعه موردی در شبکه توزیع آب شهر تهران)

• مقاله با عنوان: بررسی اثرات معکوس مدیریت فشار بر سرانه مصرف آب شرب (مطالعه موردی در شبکه توزیع آب شهر تهران)  

• نویسندگان: مرتضی خالصی دوست ، احد نیک پناه ، محمدرضا وصالی ناصح ، نصیر حسنی خوشبخت  

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94  

• فرمت فایل: PDF و شامل 5 صفحه می باشد.

چکیــــده:

محدودیت های منابع آب در کشور، در سال های اخیر بیش از پیش آشکار شده و لزوم مدیریت مصرف در بخش های مختلف، در دستور کار مسئولان ذیربط قرار گرفته است. در بخش شرب و مصارف انسانی، محدودیت ذخایر آبی بیشتر خودنمایی کرده و برخی از شهر های کشور را با بحران بی آبی مواجه نموده است. با توجه به اینکه فشار داخل شبکه اثر مستقیم بر مصرف دارد، یکی از راهکارهای عملیاتی بخش بهره برداری در شبکه، جهت کاهش مصرف، مدیریت فشار می باشد. این روش در اغلب موارد در زمان طراحی با افزایش تعداد زون های فشاری و در زمان بهره برداری با تنظیم شیرهای فشارشکن، بسهولت امکان پذیر است. لیکن طبق بررسی های صورت گرفته، کاهش بیش از حد فشار در شبکه توزیع با رویکرد کاهش مصرف، اثرات معکوس در سرانه مصرف آب داشته که در این تحقیق به آن پرداخته شده است. در مطالعه ای که بر روی یکی از زون های فشاری در منطقه 4 آب و فاضلاب تهران انجام گرفت مشخص شد محدوده ای که به دلیل اعمال مدیریت فشار، دارای فشار نسبتا پایینی در سال های گذشته بوده، مصرف سرانه بالاتری به نسبت محدوده های اطراف، با فشار بیشتر، داشته است. بگونه ای که سرانه مصرف در محدوده کم فشار در حدود 232 لیتر به ازای هر نفر در روز بوده و محدوده های اطراف با فشار بالاتر، مصرفی با متوسط 175 لیتر به ازای هر نفر در روز داشته اند. در این تحقیق، دلایل این تناقض و ایجاد آن و روش اصلاح آن استخراج گردید.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

مقایسه عملکرد روش های هوشمند ANFIS و GEP در تخمین عمق آبشستگی پایه های پل

• مقاله با عنوان: مقایسه عملکرد روش های هوشمند ANFIS و GEP در تخمین عمق آبشستگی پایه های پل  

• نویسندگان: کیومرث روشنگر ، شبنم میرحیدریان  

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94  

• فرمت فایل: PDF و شامل 7 صفحه می باشد.

چکیــــده:

امروزه با پیشرفت علم و تکنولوژی، استفاده از سیستم ها و نرم افزارهای کامپیوتری در محاسبات مسائل پیچیده گسترش بسیاری یافته است. یکی از این مسائل که همه ساله خسارات مالی و جانی بسیاری را به همراه دارد، تخریب پل ها بدلیل آبشستگی پایه های آن در اثر جریان آب می باشد. در این تحقیق، کارایی و عملکرد دو روش نرم افزاری هوشمند شبکه فازی-عصبی (ANFIS) و برنامه ریزی بیان ژن (GEP) برای تخمین میزان آبشستگی پایه های پل با استفاده از داده های میدانی مورد مقایسه قرار گرفته است. همچنین در این تحقیق از دو سری داده ی آزمایشگاهی و میدانی برای بستر با خاک غیرچسبنده استفاده شده است. مقایسه نتایج نشان داد که بدست آمدن ضریب همبستگی 0.9211 و 0.7108 به ترتیب برای داده های آزمایشگاهی و میدانی حاکی از عملکرد بهتر شبکه فازی – عصبی (ANFIS) در مقایسه با روش برنامه ریزی بیان ژن (GEP) در تخمین عمق آبشستگی پایه های پل می باشد. همچنین استفاده از آنالیز ابعادی جهت بی بعد کردن داده ها کارائی مدل را نسبت به داده های با بعد افزایش داد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

افزایش ظرفیت باربری و کنترل پوشش بتن در تقویت خمشی تیرهای بتن آرمه بوسیله ورق های CFRP

• مقاله با عنوان: افزایش ظرفیت باربری و کنترل پوشش بتن در تقویت خمشی تیرهای بتن آرمه بوسیله ورق های CFRP  

• نویسندگان: علی صدر ممتازی ، محمد کدخدازاده  

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

برای افزایش ظرفیت خمشی تیرهای بتن آرمه به وسیله ورق های CFRP علاوه بر افزایش تعداد لایه ورق ها باید سازوکاری برای مهار آنها در نظر گرفت که این مصالح اجازه شرکت در باربری تیر را بیابند. طبق آزمایشات انجام شده چسباندن ورق های CFRP از کف بدون مهار این ورق ها تاثیر چندانی در افزایش ظرفیت خمشی تیر نداشته، به این منظور روش پیشنهادی برای جلوگیری از این اتفاق روش NSM می باشد که بعد از انجام این آزمایشات حدود 70% افزایش ظرفیت خمشی بدست آمد اما از آنجا که نوع شکست نیز بسیار اهمیت دارد برای جلوگیری از جدا شدن پوشش بتن و شکست ناگهانی روشهایی پیشنهاد شد که علاوه بر افزایش حدود 100% ظرفیت خمشی، باعث شکست نرم تر و همچنین بهبود شکل پذیری تیرها شد. در این آزمایش از تیرهایی به ابعاد 100×160×1200 میلی متر و همچنین از بتن SCC حاوی سبک دانه لیکا استفاده شده است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

بررسی شکست نمونه های بتنی تحت خمش با استفاده از روش انتشار آوایی

• مقاله با عنوان: بررسی شکست نمونه های بتنی تحت خمش با استفاده از روش انتشار آوایی  

• نویسندگان: محمد حسین عرب نژاد ، مرتضی احمدی  

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

بررسی و تحلیل های مکانیک شکست، همواره کمک شایانی در جهت درک بهتر رفتار مصالح در برابر اعمال نیرو را در دارد. بررسی مکانیزم، نحوه ایجاد و رشد ریزترک ها می تواند یک شاخص مناسب در جهت تحلیل پایداری یا تعیین میزان خسارت وارده به مصالح را ایجاد نماید. در این تحقیق به تشریح روش انتشار آوایی که یکی از روش های تست غیر مخرب بشمار می آید، پرداخته و با بهره گیری از تحلیل های پارامتری این روش، نحوه رشد ریزترک ها در نمونه های بتنی که تحت آزمون خمش قرار گرفته اند، بررسی شده است. نتایج، کاربرد این روش را در رفتارنگاری نمونه های با رفتار ترد و شکننده به خوبی نشان داد و با استفاده از تحلیل پارامتری نسبت های معینی از حداکثر بار اعمالی نهایی در روند ایجاد ریزترک ها، ترکیب و گسترش آنها مشخص گردید. تغییر مکانیزم تنش درون نمونه تحت شرایط مختلف بارگذاری و محیطی توسط این روش به خوبی قابل بررسی می باشد و از این روش می توان به منظور ایجاد یک سیستم رفتارنگاری و اعلام هشدار در لحظه برای انواع سازه های بتنی بهره برد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **